http://www.bigice.eu/index.htmlNyheddaBigiceCopyright 2009 Bigice2010-05-14T14:26:58+02:00 hourly 1 2000-01-01T12:00+00:00 Wed, 24 Jun 2009 13:49:37 +0200BigiceArtikel2010-05-14T14:26:58+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/3dcdce428109da3425d043977c257b27-87.html#unique-entry-id-87http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/3dcdce428109da3425d043977c257b27-87.html#unique-entry-id-87Opdateres...]]>BigiceArtikel2010-03-14T14:24:05+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/3def07e26613076d4ede6f8d2c0f06e1-86.html#unique-entry-id-86http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/3def07e26613076d4ede6f8d2c0f06e1-86.html#unique-entry-id-86Omtale af Bigice Souh Pole 2009 i Udenrigsministeriets officielle nyhedsmagasinFocusDK_0110]]>BigiceNone2009-12-29T20:50:19+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1b5c50e0ff088cba133156b8852f668b-85.html#unique-entry-id-85http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1b5c50e0ff088cba133156b8852f668b-85.html#unique-entry-id-85Antarctic wrap-up: Morten Grundsøe and Jens Erik Nielsen at the South Pole
]]>BigiceArtikel2009-12-31T23:15:16+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1f1fe9844ea0c0212bff57b6b2da05e2-84.html#unique-entry-id-84http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1f1fe9844ea0c0212bff57b6b2da05e2-84.html#unique-entry-id-84Rekord-hurtig tur til Sydpolen, Fyens Stifttidende den 10. januar 2010 af Pernille Fløjstrup Andersen

Foto: Bigice.eu
]]>BigiceArtikel2009-12-31T23:16:06+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/45a8b46d5eaed9b84ab200c5d8d37d0d-83.html#unique-entry-id-83http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/45a8b46d5eaed9b84ab200c5d8d37d0d-83.html#unique-entry-id-83Danske eventyrere vil tage en pol mere, Jyllandsposten den. 10. januar 2010 af Julie Hornbaek Toft

Foto: Bigice.eu]]>BigiceNone2009-12-31T23:14:42+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/4efcf61d375029a2bdc5d8584f01eeda-82.html#unique-entry-id-82http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/4efcf61d375029a2bdc5d8584f01eeda-82.html#unique-entry-id-82Fredag den 8. januar 2009
Mange har spurgt os om vores planer for fremtiden.
Jens Erik og jeg har haft en fantastisk ekspedition til det sydeligste punkt på kloden. Vi har gennemført ekspedition med stor fysisk styrke og ekstremt sikkert samtidigt med, at vi har transmiteret vores daglige oplevelser hjem til en masse interesserede læsere over satellitforbindelsen. Vi har under hele ekspeditionen været fokuserede på, at nå vores mål, som vi på intet tidspunkt undervejs følte udenfor rækkevidde og nydt hvert eneste sekund.
Både Jens Erik og jeg har i lang tid forberedt os til at gennemføre denne ekspedition til Sydpolen, og det er med en fantastisk følelse i kroppen af personlig stolthed, at vi nu sidder her i Santiago de Chile og ser frem til at komme hjem til Danmark og møde venner og familie, samt påbegynde vores foredragsrække og fortælle om vores ekspedition til alle interesserede. Udover foredrag har jeg (Morten) jo en del ekspeditioner i kalenderen til Grønland og Baffin Island i løbet af de kommende måneder. I den forbindelse ser jeg frem til at tilbringe nogle oplevelsesrige uger i de nordlige polarområder.
Vi brænder for store udfordringer så helt naturligt er vores næste fælles mål Nordpolen...
Sponsor søges!!!
 ]]>BigiceNone2009-12-31T22:17:09+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/6a81625a411c33a2945148235ed4ee56-81.html#unique-entry-id-81http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/6a81625a411c33a2945148235ed4ee56-81.html#unique-entry-id-81Torsdag den 7. januar 2010
Efter at have forladt Antarktis og ankommet til cilvilisationen i Punta Arenas, var det rart at kunne stille sig under en bruser og for første gang i 39 dage bare lade det varme vand strømme ned over ens krop. Første gang i lang tid, hvor man selv kunne bestemme hvor varmt, man havde lyst til at føle sig, og så selvfølgelige også det at kunne vaske sig og ikke længere gå rundt og føle sig som en ildelugtende vildmand!
Vi havde sikret os et lille depot af øl inden vores afgang til Antarktis, og de blev hurtigt fundet frem af kufferten og nydt lunkne ... arhhhh.
Dernæst stod vi nyvaskede og i højt humør overfor næste udfordring, af den mere blide slags, men som tidligere nævnt også i en udgangsposition, hvor valgmulighederne og dermed ens resultat ofte ikke er særlige afhængig af ens egen indsats. Finde en hjemrejse løsning og gerne hurtigst muligt. Efter lidt detektivarbejde og hjælp fra en lokal chilener, fik vi ekstraordinært booket nogle billetter på en lille propel flyvemaskine, der faktisk ikke var planlagt til flyvning, men specielt indsat for at løse en tidligere forsinkelser.
Efter lidt hurtigt benarbejde på computeren efterfølgende, fik vi plads på Air France til Paris i eftermiddag, torsdag.
Vi lander i Kastrup i morgen den 8. januar med Air France #2350 fra Paris klokken 14.45




]]>BigiceNone2009-12-31T21:21:56+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1fa3401cf71a733cc7093bf68aff9382-80.html#unique-entry-id-80http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1fa3401cf71a733cc7093bf68aff9382-80.html#unique-entry-id-80Det er nu blevet onsdag den 6. januar, og efter at have tilbragt 6 dage med at vente på en flyver til at flyve os tilbage til fastlandet her fra Patriots Hills, forventer vi nu at kunne rejse herfra i løbet af de kommende timer.
Det meste af ventetiden har vi brugt på at restituere og fylde depoterne op igen. Vi har levet af de sædvanlige rationer, så der er røget meget chokolade indenbords og kombineret med meget inaktivitet er energidepoterne nu fyldt helt op, og vi klar til at komme ud og brænde en masse krudt af igen.
Desværre er flyene de kommende dage fra Punta Arenas og retur til Danmark fuldt booket, så vi ankommer nok først til Kastrup, tirsdag i næste uge. Endeligt tidspunkt kommer senere.
Efter at have gennemført en super god og hurtig ekspedition, er det selvfølgelig væsentlig tidligere end planlagt, men det er dog en træls situation ikke selv at være i kontrol over hvordan og hvorledes udviklingen foregår mht. hjemrejsen. Derimod har vi været overladt til vejrets luner, normal ventetid og flyvebestemmelser. Sammenlignet med hvad de historiske polarfarer var udsatte for;  overvintring i total polarmørke i godt og vel 4 måneder samtdigt med at være totalt isolerede uden nogen som helst kontakt med omverdenen, må vores ventetid dog betragtes som luksuriøs og bagatelagtig, men sammenligningen finder vi alligevel interessant, og den har givet anledening til adskillige refleksioner.
Vi forventer at bruge de kommende dage på en forlænget aktivitetsweekend i naturparken tæt på Purto Natales 600 km nord for Punta Arenas.
1. priotet er dog at få uploadet en masse højkvalitets billeder fra den sidste del af vores ekspedition til vores ekspeditions hjemmeside.
Hvis du skal nå at sikre dig en plads på ekspeditionen over Grønland, hvor vi krydser indlandsisen fra Kangerlussuaq (Sønderstrømfjord) i vest til Angmassalik på østkysten, er det ved at være sidste chance. Turen er små 600 km lang, men kræver ikke nødvendigvis tidligere skierfaring. Holdet er ved at være sat og første forberedelsesmøde, hvor vi gennemgår ekspeditionen i detaljer, øver forskellige teknikker samt fysisk træning er planlagt medio januar. Ekspeditionen er egnet for alle, der ønsker en fantastisk polaroplevelse i kombination med store personlige præstationer og bekendtskaber for livet. Se mere information på www.g-unit.dk]]>BigiceNone2009-12-31T21:08:49+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/3bb324e296a180af6695e1bdc723d6aa-79.html#unique-entry-id-79http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/3bb324e296a180af6695e1bdc723d6aa-79.html#unique-entry-id-79Vi har nu i dag den 2. januar været tilbage i Ptriots Hills, som var vores klargøringsområde inden ekspeditionsstart i 2 dage.
Efter en super velkomstmiddag, hvor vores fantastiske placering som de 2. hurtigste nogensinde til at gå fra kanten af Antarktis og ind til Sydpolen blev fejret, har vi tilbragt det meste af tiden i vores lille Helsport telt.
Det har blæst meget, imellem 15-35 m/s stort set hele tiden, imens vi har været her i Patriots, så det er ikke blevet til meget aktivitet. Vi kan i hvertfald konstatere, at det kan lade sig gøre at være søvnig uafbrudt i 12 timer. Så der er en chance for, at vores søvnunderskud kan blive indhentet, inden vi når tilbage til Danmark.
I morgen har vi planlagt en mini bjergbestigning til nogle af de bjergtoppe, som ligger i nærheden af Patriot Hills.
Vi forventer, at hvis vejret ellers arter sig, at vi flyver her fra Antarktis på mandag d. 4/1, men det er jo som alt andet hernede på Antarktis totalt afhængig af vejret og især vinden.
Vi glæder os meget til at komme tilbage til Danmark og starte vores foredragsturne. Så hvis du/I ikke allerede har reserveret en dato kontakt os snarest på info@bigice.eu for at sikre Jer et formidabelt spændende og indlevende arrangement med masser af billeder og video omhandlende vores ekspedition.
Hvis du har fået lyst til at prøve dig selv af, store naturoplevelser i polarmiljø og i det hele taget oplevelsen af at være på ekspedition i et ekstremt miljø, er der stadig ledige pladser på mine ekspeditioner over Indlandsisen på Grønland i maj og på ekspeditionen til fantastiske Baffin Island i Canada i april. Du kan finde mere information på www.g-unit.dk

]]>BigiceNone2009-12-31T16:38:15+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/6d9b7071cb739154f2ecf3553e5fc60c-78.html#unique-entry-id-78http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/6d9b7071cb739154f2ecf3553e5fc60c-78.html#unique-entry-id-78Som nævnt i et tidligere blog indlæg driver Amerikanerne et par storstillede forskningsprojekter omkring sydpolen.
De amerikanske ansatte var meget interresserede i at at høre om vores ekspedition, og vi blev hurtigt inviteret indenfor på basen til rundvisning og ikke mindst kaffe og kage!
Amundsen - Scott basen bestod tidligere af en kæmpe "kuppel" stålkonstruktion kaldet "Dome'en". Grundet snefald og snefygning er den snart 30 år gamle bygning næsten helt dækkket med sne og toppen, som oprindelig var 40 meter over terræn er nærved helt tildækket. Derfor begyndte amerikanere bygning af endnu en station 10 år tilbage. En bygning hvor alle materialer er fløjet ind i transportfly, og nu fremstår, som en super moderne facilitet med alt ligefra det obligatorisk fitness rum og cafeteria til  beboelses- og velfærdsområder.
I selve forskningsstationen foregår kun få videnskabelige eksperimenter, men vi blev inviteret indenfor i deres videnskabelige væksthus. Som er et slags kunstigt drivhus, hvor planterne gror i en bund af Rockwool, tilsættes næring igemmen et slangesystem, belyst med kunstigt lys og styret elektronisk af forskere på et universitet i Arizona. En spændende oplevelse og særdeles indlevende fortalt af en af de ansvarlige forskere.
Omkring sydpolen foregår 3 andre meget prestigefyldte projekter. Et projekt består i boring af 2 km. dybe huller med damp og dernæst nedsænkning af sondre, der måler partikelgennemstrømning igennem jorden til brug for klarlægning af jordens skabelse - "the big bang". Dernæst er der et særdeles avanceret observatorium, der er i stand til at se ekstremt langt ud i universet, da atmosfæren over sydpolen er relativ tynd pga. jordens rotation. Sidste projet består i måling af baggrundstråling. Alt i alt levere amerikanske National Science Foundation omkring 90% af alle videnskabelige resultater fra Antarktis.
Forskningsstationen er bemandet med 257 mand her i sommerperioden (om vinteren, i mørke perioden, kan den være under 20 mand)

Foto: ”Green Room”

Nytårs aften
I går fløj vi fra Sydpolen og tilbage til Patriotts Hills, som var vores klargøringsområde inden start på ekspeditionen. En flyvetur på 4 timer, som bragte os tilbage over de Transantarktiske Bjerge. Vi havde  klart vejr, så vi kunne studere bjergene fra en anden vinkel, især Thiels Mountains var et betagende syn, efter at vi tidligere havde været i dette område under væsentlig strengere forhold.
Nytårsaften fejrede vi sammen med personalet i lejren, og det var spændende at være mange forskellige nationalteter, med dertilhørende traditioner til denne aften.

Imens vi har været undervejs på vores ekspedition er BVH Byggeteknik tiltrådt som sponsor. Et sponsorat vi sætter stor pris på. I tilfælde af, at du kender andre virksomheder/privat personer, der er interresserede i at støtte op omkring vores ekspedition, er dette ikke for sent endnu!
]]>BigiceNone2009-12-29T21:40:33+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/d37439f5b9b256dcc1fda23017b61210-77.html#unique-entry-id-77http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/d37439f5b9b256dcc1fda23017b61210-77.html#unique-entry-id-77Tidligt i vores planlægnings- og forberedelsesfase, kom vi i kontakt med Friluftslageret og Summitshop i Odense, vedr. levering af alt nødvendigt udstyr. Både Jens Erik og jeg har mange års outdoor og polarerfaring, og vi stiller derfor ekstrem store krav til ekspeditionsudstyret.  Drengene i Friluftslageret og Summitshop har været med til at udvælge og leveret stort set alt grej til stor tilfredstillelse for os begge.

Vores ekspeditionstøj fra Klättermusen har opfyldt alle vores forventninger; krompromisløs kvalitet fra mindste syning til god pasform under ekstremt hårdt brug over en lang periode. Vi har testet en komplet serie af ekspeditionstøj, under de mest hardcore forhold man kan forestille sig, og det har absolut været en fornøjelse, og vi kan kun anbefale Klättermusen til alle, også selom det drejer sig om en vinterjakke til den fugtige dankse vinter eller til skituren til Frankrig. Mange af Klättermusens produkter er faktisk lavet af genbrugsmateriale foreksempel gamle fiskenet. Klättermusens genbrugsprogram, hvor man får refunderet en slags pant for varen ved genindevering af varen i stedet for traditionel bortskaffelse, er helt unikt og med til at understrege Klättermusens bevidsthed om bæredygtighed og miljøhensyn.

Primus har leveret alt vores kogegrej i form af 2 Primus EtaPower MF (multifuel) brændere, som vi efterfølgende har monteret på en tynd træplade for at stabilisere dem bedre i sneen. Brænderne har overrasket os meget possitivt mht., hvor hurtigt de er i stand til smelte is/sne og bringe det optil kogepunktet. Det har i gennemsnit taget os 75 minutter pr dag at smelte 11 liter vand i temperature fra -10*- -28*og  i højde fra 70 - 2800 meters. En præstation der taler for sig selv. Dertil kan lægges et ekstremt lavt brændstof forbrug på kun 183 ml fuel pr. mand pr. dag. Et ekstremt lavt forbrug, der kun kan tilskrives Primus EtaPowers unikke varmefordeligsribber under bunden af gryderne, sammenholdt med en en optimal brænder konstruktion.

Vi har brugt Oakley A-frame googles og Oakley Radar sportssolbriller med linser specielt udvalgt både til brug under ekstrem polarsol, men også linser til at fremhæve konjekturerne i dage med super dårlig sigtbarhed. Både brillerne og linserne har leveret varen til UG. Vores opfattelse er: Vil du have den bedste visuelle oplevelse, er der kun et mærke, og det er Oakley.

Vi har brugt et Helsport Svalbard 3 high, extreme telt, som er en kombination af kuppel og tunneltelt. Under mine tidligere ekspeditioner til Grønland, har vi altid brugt Helsport Svalbard. En sublim kvalitet fremstillet i de bedste materialer med en meget lav vægt sammenholdt med stor vindstabillitet og slidstyrke gør Helsport Svalbard-serien til vores absolut foretrukne telt til arktiske polarekspeitioner.

Peter Nabe fra Nordic Sport har leveret vores skiudstyr fra Åsnes. Nordic Sport er Danmarks førende langrends specialforretning med et stort udvalg af de bedste mærker. Det sammenholdt med Peter Nabes store erfaring og knowhow har været en fornøjelse fra første dag og skiene fra Åsnes (Model: Roald Anmundesen) og stavene i kulfiber(Model: Åsnes Holmenkolmen) har uden problemer overhovedet bragt os sikret fra vores udganspunkt til Sydpolen. Åsnes høje kvalitet gør, at der utvilvsomt fortsat er mange kilometer i vores ski.]]>BigiceArtikel2009-12-29T22:47:58+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/ca33f0a6af6ccc60bfc0a257d452f80c-75.html#unique-entry-id-75http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/ca33f0a6af6ccc60bfc0a257d452f80c-75.html#unique-entry-id-75Danskere er næsthurtigst på Sydpolen nogensinde, Politikken den 29. december 2009 af Ove Kusnitzoff
Se artiklen på engelsk her

Foto: Bigice.eu]]>BigiceArtikel2009-12-29T21:32:35+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/69512d1f009aa064a4aff3350d86dd51-74.html#unique-entry-id-74http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/69512d1f009aa064a4aff3350d86dd51-74.html#unique-entry-id-74Artikel i Jyllandsposten den 29. december 2009, af Erik Nørby
De nåede til Sydpolen i historisk tid

Foto: privat]]>BigiceNone2009-12-29T20:49:39+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/db808809383756dca326f7ee968e827e-73.html#unique-entry-id-73http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/db808809383756dca326f7ee968e827e-73.html#unique-entry-id-73Efter et par utrolig hårde og lange dage, nåede vi klokken 01.30 chilensk tid Sydpolen.
Den sidste etape blev på 54, 3 km. og i den tynde luft i 2800 meter, var hvert eneste skridt en hård udfordring. Over de sidste 20 kilometer havde vi med mellemrum mulighed for at skimte Scott Anmundsens Basen, som til at starte med var en ubetydelig prik. Men efterhånden som vi nærmede os, kunne vi fornemme den enorme konstruktion, som både selve hovedbygningen er, samt de videnskabelig kæmpe instrumenter, som opererer omkring polpunktet.
Grunden til, at vi valgte at gå de sidste dages planlagte (30 + 24,3 km) på en dag var, at vi følte os rigtigt godt gående, men også for at sikre os en så hurtig ankomsttid som muligt.
At gå de sidste få kilometer til den ceremonielle plads, var kulminationen på mange dages strabadser og hårdt arbejde. Tankerne fløj igennem hovedet på én. Var der noget, man ikke havde nået at gennemtænke, hvordan ville man følelsesmæssigt reagere ved ankomst til Sydpolen, ville der være begejstrede videnskabsfolk,  der heppede på én, den sidste del af vejen og hvordan ville det blive at skulle overbringe familie, venner og intereserede læsere information om vores gennemførelse af ekspeditionen!
Der var ikke mange ventende fans, kan vi godt konstatere. Til gengæld var det en fantastisk fornemmelse, at have gennemført dette eventyr i sikker stil, uden uheld og et fantastisk kammeratskab er blevet udbygget.
En rejse få har gjort, men en oplevelse vi altid kan tænke tilbage på med stolthed, og som vi aldrig vil have undværet.

Koordinat: S 89* 59.911 E 008* 07.201
Vejr: Lettere overkyet, 3 m/s fra syd/vest, -26*
Højde: 2822
]]>BigiceArtikel2009-12-29T16:09:30+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/8df1ca1c7e6a63580e5550a73bd7a0e5-72.html#unique-entry-id-72http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/8df1ca1c7e6a63580e5550a73bd7a0e5-72.html#unique-entry-id-72Artikel i Jyllandsposten den 29. december 2009 af Erik Nørby
Danskere fejrer nytår på Sydpolen]]>BigiceArtikel2009-12-29T16:04:50+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/527eb2d5f60c85b4a4ba54c9189d29c5-71.html#unique-entry-id-71http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/527eb2d5f60c85b4a4ba54c9189d29c5-71.html#unique-entry-id-71Artikel i Fyens Stiftidende den 29. december 2009
Fynske eventyrere er nået til sydpolen


Foto: Nils Mogensen Svalebøg]]>BigiceArtikel2009-12-24T15:51:33+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/3c651118c046d525a17accf9a74e20b3-70.html#unique-entry-id-70http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/3c651118c046d525a17accf9a74e20b3-70.html#unique-entry-id-70Artikel i Jydske Vestkysten den 24. december 2009
56-årig esbjergenser fejrer jul i telt ved Sydpolen]]>BigiceNone2009-12-29T07:14:42+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/7cf9e0bc85186006af6d0dff1a18de98-69.html#unique-entry-id-69http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/7cf9e0bc85186006af6d0dff1a18de98-69.html#unique-entry-id-69Vi har gjort det!

Vi har gået de sidste 54 km. på 22 timer, og er nået Sydpolen. Det har været en fantastiske ekspedition, og vi er super glad og meget trætte

]]>BigiceNone2009-12-28T08:56:48+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/230abd0408d3b2f54466981ef5bf854a-68.html#unique-entry-id-68http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/230abd0408d3b2f54466981ef5bf854a-68.html#unique-entry-id-68Melding over satellittelefon den 27. december 2009

Vi har i dag den 27. december gået 30,3 km. og der er nu kun 54,1 km. tilbage til Sydpolen. Vi er ved at være trætte i kroppen af de mange dages hårdt slid, og højden gør det ikke bedre. Men vi er jo på ekspedition, så det må godt gøre lidt ondt!
Vi forventer, at vi igen i morgen skal ud og give den gas, så måske når vi Sydpolen allerede i overmorgen.

Koordinat: S 89* 31.301 W 085* 48.714
Vejr: Næsten skyfrit, 2 m/s fra syd, - 16*
Højde: 2789
]]>BigiceNone2009-12-27T06:08:19+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/f5cbc0277cbc52d9fe3726d9335ff9de-67.html#unique-entry-id-67http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/f5cbc0277cbc52d9fe3726d9335ff9de-67.html#unique-entry-id-67Mange af vores læsere kan ikke forstå, hvad der kan få to mænd til at tilbringe måneder i et lille telt isoleret fra resten af omverdenen og kun hinandens selskab.
Både Jens Erik og jeg elsker masser af  selskab til dagligt, og derfor er kontrasten da også stor. Man skal starte med at forstå, at det ikke er behovet for at være væk og have hverdagen på afstand der driver os, men eventyret og lysten til at udfordre os selv.
Denne lyst gør, at vi er indstillet på, at lide andre afsavn og leve med andre folks dårlige kropslugte og vaner i lange perioder for at realisere egne mål.
I vores tilfælde er vi begge meget fokuserede på ekspeditionen/missionen, hvilket gør det væsentligt nemmere at acceptere hinandens særheder. Omvendt er vi begge også utrolig beviste om nødvendigheden af et godt team work, og et team fungere trods alt bedst, når der er fælles mål. Men i særdeleshed også en fornuftig social side med humor og interresse i hinandens private forhold/problemer.
For at undgå at skabe splid imellem os, lever vi efter mange faste rutine. De fleste aftalte og planlage vi inden afrejse. Det betyder, at vi ved hvem, der har ansvaret for hver eneste lille detalje, og at vi undgår irritationsmomenter, da vi begge godt ved, "hvor skabet skal stå". For eksempel er vores pause imellem hver pas 10 minutter og ikke mere! Tilgengæld kan vi godt bruge mindre tid, hvis vi begge er hurtigere klar til afgang.
Sidst men absolut ikke mindst at acceptere at din makker ikke er mere perfekt end dig selv, men han gør alt hvad han kan, for at skabe en så "hensigtspraktisk" hverdag for dig, som han evner.

Nu sætter sydpolsekspressen dampen op!

Koordinat: S 89* 15.043 W 084* 38.522
Vejr: Skyfrit, 3 m/s fra syd, -19*
Højde: 2770 meter]]>BigiceNone2009-12-25T15:46:11+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/a76e292665cec1e5c6f8f08c812450a2-66.html#unique-entry-id-66http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/a76e292665cec1e5c6f8f08c812450a2-66.html#unique-entry-id-66En særlig dag på isen. Juleaften skal selvfølgelig fejres, også selvom
ekspeditionen stadig ikke er fremme. Vi gav os selv den bedste gave i dag,
i form af yderligere 30,3 km i bogen, og dermed sikret endnu en dags veludført
arbejde, inden festivitasen kunne begynde.
Teltet er pyntet, som et andet juletræ, med julepynt foræret mig undervejs.
3 retter; bacon med linser, flødenudler med spinat og kylling rundet af med
chokolade mousse og dertil rigelige mængder energidrik og flæskesvær. En rigtig
gourmetmiddag. Juleand, brun sovs og kogte æbler ikke på vilkår...
Jeg har medbragt mange julekort, som jeg kunne åbne med stor spænding, og
hurtigt var min side i teltet totalt tilrodet, som hos enhver anden
børnefamilie, når pakkerne bliver åbnet. Jeg betegner mig normalt ikke som
særlig sentimental, ej heller særllig meget intereesseret i fejring af
højtiderne. Men jeg må erkende, at især afsavnet af mine to børn, har pirret
min bløde side. Jeg kan helller ikke benægte, at jeg har måtte fælle
en tåre eller to, under dagens skimarch, endsige da jeg talte med min datter
over satelittelefonen, hun var i gave tranche. Så det var begrænset, hvor
interesseret hun var i at tale med mig i dag - så kan jeg lære det!
Aftenen runder vi af med oplæsning af juleevangeliet, og så giver vi den ellers af
fuld hals af diverse julesalmer og sange. Her der ingen, som brokker sig, hvis
vi ikke synger i takt eller falsk.
I morgen står den forhåbentlig på yderligere kilometer til regnskabet der pt.
siger, at vi har 147 km endnu.

Glædelig jul

Koordinat: S 88* 41.608 W 083* 42.868
Vejr: Skyfrit, 8 m/s, -19*
Højde: 2742 meter
]]>BigiceArtikel2009-12-24T11:51:32+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/70c21fb76d38cfb044c2c96ac0d514db-65.html#unique-entry-id-65http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/70c21fb76d38cfb044c2c96ac0d514db-65.html#unique-entry-id-65Fars jul på Sydpolen, artikel i Jyllandsposten den 24. december 2009
]]>BigiceArtikel2009-12-24T10:48:34+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1a415fc10110f3f52ba89170190605f8-64.html#unique-entry-id-64http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1a415fc10110f3f52ba89170190605f8-64.html#unique-entry-id-64Artikel i Fyens Stiftstidende den 21. december 2009
Seksårig giver eventyrer pingvin i julegave]]>BigiceNone2009-12-24T06:43:04+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/743406c5f8f0d67b2343da42b645b1a6-63.html#unique-entry-id-63http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/743406c5f8f0d67b2343da42b645b1a6-63.html#unique-entry-id-63Til Yasmin og Tiger (når han bliver gammel nok til at forstå det)
En aften som i aften, forventer jeg ikke at min datter, Yasmin på 6 år, kan forstå hvorfor hendes far, har valgt ikke at være sammen med hende. Juleaften har jeg i stedet valgt, at tilbringe i et lille telt på Antarktis, i selskab med en, for hende næsten fremmed mand. Når jeg ser på den juleengel og nissepige, hun klippede ud til mig i farvet karton for mange uger siden, og pakkede ned som gave til mig, savner jeg hende udover alle grænser, og ville på stedet ønske, at jeg kunne være sammen med hende, og ikke på denne ekspedition tæt på Sydpolen.
Tilgengæld håber jeg af hele mit hjerte, at mine beslutninger, også selvom de gør ondt lige nu, vil være med til at give Yasmin en forståelse af, at indfrielsen af store drømme og opnåelsen af unikke personlige præstationer, oftest her en høj pris - MEN AT PRISEN ER VÆRD AT BETALE.
Jeg elsker jer
Far

Jens Erik og jeg sender de bedste julehilsner til familie, venner og alle der interresseret følger vores ekspedition på bloggen.
Samtdigt vil vi gerne benytte lejligheden til ønske drengene i Friluftslageret og Summitshop en god jul.

Koordinat: S 88* 25.23 W 083* 32.606
Vejr: Letskyet, god sigt, 4 m/s, -14*
Højde:2730 meter

]]>BigiceNone2009-12-23T10:35:35+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/c85102d55afb95d8b7eae27838b4e0bd-62.html#unique-entry-id-62http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/c85102d55afb95d8b7eae27838b4e0bd-62.html#unique-entry-id-62Intet kommer af sig selv her på Antarktis - ikke engang i denne søde juletid.
Fra vækkeurets ringen klokken 07.00, og indtil vi fået skovlet en stor portion havregryn indenbords, fået moslet vores ekspeditionstøj og skistøvler på, og pakket alt sammen indvendig i teltet, kører vi i en rimelig fast rutine. Faktisk så fast, at det ikke er nødvendigt at kigge på uret. Vi er altid klar til afgang 07.55!
Men så starter vores daglige march imod næste lejrsted. Mange dage har det været godt vejr, og de største udfordringer har været ømme fødder og muskler, kombineret med høj stråling fra solen. De seneste dage har der dog mere eller mindre permanent været whiteout hele tiden, og det gør bare bevægelse meget besværligt, og når der samtidigt med er overskyet og snefygning, varmer solen heller ikke en. Vinden er der tilgengæld stadig, og nedkøler kroppen godt og grundigt. Når vi går, er det i og for sig helt OK, men når vi holder pauser og sidder på pulkene og kaster chokolade indenbords, bliver man lynhurtig super kold og stiv. Man får lyst til at springe pauserne over, men det er vigtigt, at vi får energi hele dagen, for at have power nok til de sidste pas.
De seneste dages terræn har ligeledes været præget af meget stigning kombineret med store sneskavler, op til 2 meter høje, og som er en kæmpe udfordring at navigere igennem i whiteout, som gør hver enste pas til en stor udfordring. Selv det at finde et egnet lejrsted, kræver en del arbejde, da der er meget få steder med plan sne nok, til at vores telt kan være der!
Det er lige nøjagtig, som vi havde regnet med. Men vi glæder os meget over at have forberedt os godt fysisk, og at vi tog nogle ekstra kilo på inden afgang, som ligeså stille begynder at rasle af nu!
Når vi har fundet et egnet lejrsted, begynder vores faste rutine igen, og det køre bare kanon optimalt nu. Derefter er det ind i teltet, for at genopbygge kampkraften.
Vi har ikke travlt med juleforberedelserne. Vores julepynt består af en julenissepige i rødt karton samt en engel i hvidt karton, som min datter har lavet og givet os med. De ophænges minutiøst hver enste dag på deres faste pladser. Jeg har en surprice julemiddag, som vi skal have juleaften. Samtidigt med, at jeg skal læse breve, som min familie har sendt med. Det glæder jeg mig selvfølgelig helt vildt til, selvom det nok også betyder en enkelt tåre eller to.

Koordinat: S 87* 09.103 W 083* 38.899
Vejr: Whietout, 9 m/s fra syd, -17*
Højde: 2697 meter

]]>BigiceNone2009-12-22T16:04:55+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/77f78500e0493e0e5d4df7b53e776c0e-61.html#unique-entry-id-61http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/77f78500e0493e0e5d4df7b53e776c0e-61.html#unique-entry-id-61Melding over satellittelefon den 22. december 2009

I går den 21. december gik vi 29,8 km., og der er nu 238 km. til Sydpolen.
Højden gør, at der er blevet hårdere at gå og trække pulkene, og at det er blevet en del koldere. Men vi har det begge super godt, og er godt gående.


Koordinat: S 87* 52.540 W 084* 08.818
Højde: 2550
Vejr: Overskyet, -18*, 11m/s fra syd

]]>BigiceNone2009-12-21T11:06:15+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/6666ddaf869ff0768c2a22698f75113f-60.html#unique-entry-id-60http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/6666ddaf869ff0768c2a22698f75113f-60.html#unique-entry-id-60I dag havde vi ud fra meldinger fra tidligere ekspeditioner forventet, at dagen ville kræve den største fysiske indsats, vi endnu har været udsat for. Vi havde regnet med, at skulle stige 230 højdemeter.
Etapen blev ganske vist hård på grund af utrolig mange store sneskavler/strastugi. Strastrugierne var nemmere at navigere igennem, da vi havde god sigt til forskel fra i går, da vi havde whiteout hele dagen, hvor vi mere eller mindre gik i blinde hele dagen. Når man går i whiteout, som forreste mand, og dermed er ansvarlig for stifindingen, og ikke er i stand til at se andet end hvidt i hvidt, mister man lynhurtigt retningssansen, og man bliver nødt til at bruge kompasset, som eneste hjælpemiddel til at holde kursen. I komplet whiteout føles hver eneste skridt, som et skridt ud over afgrunden. Man kommer i en speciel symbiose med sine ski og stave. Stavene fungere som følehorn, og skiene bliver ens forlængede fødder, der føler alle konjekturene på overfladen, som man i de værste perioder ikke er i stand til at se visuelt, selvom vi netop har de bedste briller/linser til dette.
Som i kan se på billedet af Jens Erik, bliver der produceret meget is af udåndingen i løbet af dagen, og Jens Erik har faktisk to masker, han skifter imellem
I dag tilbagelagde vi 32,0 km, og der er nu 268 km igen, inden vi er på Sydpolen.

Koordinat: S 87* 36.523 W 083* 49.003
Vejr: Overskyet, men klart, 8 m/s fra syd, -17*
Højde: 2440 meter

]]>BigiceNone2009-12-20T20:42:14+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/7381fb7b966de080577b7604212162b9-58.html#unique-entry-id-58http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/7381fb7b966de080577b7604212162b9-58.html#unique-entry-id-58Melding over satellittelefon den 20. december 2009

I går gik vi 30,5 km. i hårdt terræn og white out. Vi har nu 299,8 km. til Sydpolen. I dag skal vi ud på kongeetapen. Det bliver hårdt, og vi forventer at stige over 230 m., så det er en helt klatreetape. Det lyde måske ikke af meget, men det er en verden til forskel, når det bare går lidt op i stedet for, at det er fladt.

Koordinat: S 87* 19.147 W 083* 13.882
Højde: 2302 m
Vejr: White out, 7 m/s, -11*

]]>BigiceNone2009-12-19T16:30:55+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/b861e4ac02cd36fd641bb83eba716590-57.html#unique-entry-id-57http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/b861e4ac02cd36fd641bb83eba716590-57.html#unique-entry-id-57I dag er det 20 dage siden, vi blev fløjet indtil vores udgangspunkt for foden af Foundation Ice Stream ved Flickner Ice Shelf. Vi har dermed været været undervejs i 19,5 dag, da vi først landede om eftermidddagen den 29. november klokken 13.40.
Det har været nogle begivenhedsrige uger, vi har set meget interessant natur, filmet mange af vores daglige gøremål og procedurer, samt oplevet mange forskellige vejrfænomener.
Vi har haft rigtig mange solskinstimer, også væsentlig flere end vi havde regnet med, hvillket har resulteret i stort forbrug af solcreme, men også en del solforbrændinger, som efterhånden er ved at være lægte igen.
Vi har gået 570 km siden start (dvs. en gennemsnits dagmarch længde på 29,23 km/dag). Vi har 330,3 km. endnu, inden vi når frem til sydpolen. Det er umuligt at forudsige, hvor mange dage det vil tage at nå herfra og til sydpolen, da det afhænger meget af vejret, og om vi skulle blive udsat for udstyrshavari eller fysiske skader.
Vi har 29 dages rationer tilbage plus 2 surprice (en til juleaften og en til ankomst Sydpolen). 13 liter fuel tilbage til smeltning af sne til vand. Grunden til at vi har så meget mad og fuel tilbage er, at vi da vi planlagde ekspeditionen, vurderede vi, at vores rute kunne tage op til 42 dage, og så beregnede vi en uges ekstra mad i tilfælde af, at vi skulle blive nødt til at vente på Sydpolen på ordentligt flyvevejr.
Altså; rigeligt mad og  fuel tilbage. Højt humør og stadig masser af røverhistorie, der mangler at blive fortalt - HER GÅR DET GODT!!!

Koordinat: S 87* 03.172 W 082* 27.884
Vejr: Overskyet, whiteout, 6 m/s, -10*, aften skyfrit, vindstille, -17*
Højde: 2165 meter

]]>BigiceArtikel2009-12-18T17:31:22+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1d1cdf0a8a966b5b4b64069815bdf582-56.html#unique-entry-id-56http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1d1cdf0a8a966b5b4b64069815bdf582-56.html#unique-entry-id-56Artikel i Luksus #52 - magasinet om outdoor og eventyr december 2009
Sydpolen unsupported
I dette nummer af LUKSUS rettes optikken mod klimaet på mange måder. Vi følger den danske Sydpolsekspedition, ledet af Morten Grundsøe, som søger at skabe fokus på de klimaændringer, der sker på polerne i disse år.


]]>BigiceNone2009-12-18T16:08:46+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/8bc8e77d578c76f9410552926ab933e8-55.html#unique-entry-id-55http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/8bc8e77d578c76f9410552926ab933e8-55.html#unique-entry-id-55Mange danskere lever et liv uden de store ud af kroppen oplevelser. Mange er tilfredse med de udfordringer, de får i deres dagligdag, fodboldkampen i weekenden eller måske mandag i frokostpausen med elskerinden i kopirummet. Andre sætter sig nye mål, nogle som nytårsfortsætter om vægttab eller rygestop eller de mere standhaftige og livsstilsændrende som for eksempel træning op til gennemførelse af et motionløb, marathon eller en ironman. Når man sætter sig større mål, og er i stand til at følge dem, oplever man ofte en holdningsændring i mange ting, som ikke umiddelbart er relateret til målet i sig selv. Det kan være, at man oplever folk på en anden måde, end man gjorde tidligere, eller at andre nævner det over for en.
Jeg lever for de ultimative udfordringer, ikke faldskærmsspring eller bongy jump. Men de udfordringer, der kræver indlevelse og forberedelse over lang tid i en kombination af egne personlige færdigheder og fysiske evner i tæt samspil med naturen og gerne med ligesindede eventyrere. Eventyrere som ønsker udfordringer, som de kan tænke tilbage på resten af livet og bruge som ballast, når andre udfordringer tårner sig op og kræver handling og gennemslagskraft.
Til dagligt arrangerer jeg blandt andet ekspeditioner til Grønland, hvor deltagerne oplever alle facetter af ekspeditionslivet, samtidigt med oplevelsen af at gøre noget, hvor andres liv kan være afhængig af ens dispositioner, og derfor kræver agtpågivenhed og seriøsitet over længere tid i et krævende miljø. Ekspeditionsdeltagerne får nogle værktøjer med hjem, som de kan drage nytte af resten af livet i tæt forening med enestående naturoplevelser og personlige kompetencer.
Under sådanne ekspeditioner oplever jeg ofte, at folk skaber et nyt værdigrundlag for dem selv og efter gennemført ekspedition. For eksempel ved en krydsning af indlandsisen på ski uden assistance, står deltageren som et mere robust og selvsikkert individ og med en mere beslutsom profil. Se mere information om hvilke ekspeditioner der stadig er plads på i 2010 på www.g-unit.dk

Koordinat: S 86* 45.868 W 081* 47.764
Vejr: Skyfrit, 8 m/s fra syd, -15*
Højde: 1964 meter

]]>BigiceSponsorer2009-12-17T12:32:59+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/f65d0c525bb11e35dd041c246ce6ed72-54.html#unique-entry-id-54http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/f65d0c525bb11e35dd041c246ce6ed72-54.html#unique-entry-id-54Big Ice har i dag indgået sponsoraftale med BVH Byggeteknik
BVH Byggeteknik er et firma i det vestjyske, som påtager sig arbejde i hele landet. De beskæftiger sig med termografering og trykprøvning af klimaskærm på bygninger. De tilbyder mulighed for at få foretaget en trykprøve af klimaskærmen som dokumentation for, at ens byggeri overholder lovgivningen. ]]>BigiceArtikel2009-12-04T12:30:16+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/32185485c715328c4f2f916362774e96-53.html#unique-entry-id-53http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/32185485c715328c4f2f916362774e96-53.html#unique-entry-id-53Artikel i Jydske Vestkysten den 4. december 2009
Jens Erik taber 20 kilo i kulden på vej mod Sydpolen

]]>BigiceNone2009-12-17T08:39:45+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/7fa65fa71c9a542fbe682a61e61d9181-52.html#unique-entry-id-52http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/7fa65fa71c9a542fbe682a61e61d9181-52.html#unique-entry-id-52Som del af vores planlægning har vi tænkt på utallige nødsituationer, som vi kan havne i og også nogle, hvor vi ikke kan gøre noget!
De fleste uheld og skader er vi dog forberedt på og dermed også klar til at reagere på. Foreksempel medbringer vi en stor medicin/førstehjælpstaske, hvormed jeg kan behandle de hyppigst forekommende sygdomme, overbelastningsskader og de mere akutte skader, som flænger i huden, der skal syes etc. I min tid i Jægerkorpset har jeg blandt andet haft speciale som "patruljens sanitetsmand". Det har givet mig meget praktisk erfaring i behandling af skader og sygdomme. Så må vi bare håbe, at det er Jens Erik, der er den uheldige, så det er mig med erfaringen, der kan styre instrumenterne, og ellers må jeg jo forsøge at vejlede Jens Erik, så godt jeg kan. Endvidere har vi nedskrevet i stikordsform alle retningslinier for dosering af smertestillende morfin etc.
Vores medicinbeholdning gør, at vi kan behandle de mest forekommende infektioner med antibakotika lige fra halsbetændelse til mere alvorlige tarmlidelser.
Inden afrejse fra Danmark har vi begge gennemgået et yderst grundigt tandtjek, men som med alt andet kan lidelser også hurtigt opstå i gebisset, og vi medbringer derfor også et særligt "lappesæt" til åbne tandhalse.
Skulle en lidelse opstå, hvor vi ikke kan stille en sikker diagnose, har vi 24-7 muligheden for at ringe til en læge, der kan råde og vejlede os. I tilfælde af yderst livstruende sygdomme eller skader, kan vi rekvirere evakuering fra et af de forskellige lande, der har mandskab på Antarktis. Efterhånden som vi nærmer os Sydpolen, som er bemandet af amerikanske National Science Foundation, kan de i bedste fald nå til os med en større snescooter indsats. ALE som har fløjet os indtil Antarktis, og som har en base ved Patriots Hills, er ligeledes forpligtiget til at evakuere os i nødstilfælde. Men de er ligesom alle andre afhægig af, at det er flyvevejr. Desværre er det jo oftest at uheldene opstår, når det er dårligt vejr.
På nuværende tidspunkt har vi 7-9-13 ikke været udsat for nogle alvorlige hændelser kun store vabler (selv i hænderne fra skistavene), en kort periode med et dårligt knæ, og så er vores ansigter meget hævet på grund af skiften mellem kuldepåvirkningen udenfor og de varme nætter i vores telt, når solen bager ned fra oven!
Vi har i dag gået 33,1 km, og er steget yderlig 100 højdemeter, som også er grunden til, at det er blevet koldere.

Koordinat: S 86*27.894 W 081* 32.259
Vejr: Skyfrit, 5 m/s fra syd, -13
Højde: 1836 meter

]]>BigiceNone2009-12-16T11:25:19+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/20a51336f666f2c6c89ed907659b1c10-51.html#unique-entry-id-51http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/20a51336f666f2c6c89ed907659b1c10-51.html#unique-entry-id-51Melding over satellittelefon den 16. december kl. 11.15

Koordinat: S 86* 10.134 V 081* 16.674
Højde: 1733
Vejr: Skyfrit og vindstille -12*

Vi har i dag den 15. december gået 31,8 km. Vi har det godt og kan mærke, at vi er kommet tættere på Sydpolen, da det er blevet koldere. Vi er begyndt at sove med noget for øjnene, for at komme til at sove bedre om natten, da vi kommer til at ligge og spænde for meget i ansigtet pga. lyset. ]]>BigiceNone2009-12-15T06:23:51+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/2dab07c75d96e1fd17516b9afbe387a0-50.html#unique-entry-id-50http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/2dab07c75d96e1fd17516b9afbe387a0-50.html#unique-entry-id-50Koncertarrangører, cirkusdirektører og alle andre, der kender til at planlægge lang tid frem for eksempel næste års cirkussæson: Hvilke numre, hvad er aktuelt, hvad vil publikum se, bestilling af foder til elefanterne, casting af de rigtige artister samt sikre, at de kan gennmeføre en hel sæsons program uden skader og til stadighed være i stand til at præstere.
Mens vi er på ekspedition med retning Sydpolen, går vi ikke generelt og sammenligner os med ansatte i et cirkus og til forskel er især, at publikum er langt væk, og vi ikke får direkte respons. Til gengæld startede vores planlægning også for lang tid siden, og for begges vedkommende havde vi masser af erfaring, forestillinger og forventninger, som vi brugte til at forberede os bedst muligt ud fra. Hver eneste dag, når alle praktiske ting er overstået, og vi ligger i vores soveposer, gennemgår vi dagen og nedskriver vores bemærkninger til optimering af kommende ekspeditioner. På siden med titlen "Mangler" i min lille sorte notesbog, hvor jeg nedskriver alle ting, står der indtil videre ikke noget. På siden "hvad kunne vi have forberedt os bedre på" står der: Højdediagram over ruten, men vi ved jo, at Sydpolen ligger i 2835 meter, så der er kun en vej, og det er op!
Konklusionen er, at vi ikke mener, vi kunne have forberedt os bedre mentalt, fysisk eller udstyrsmæssigt. Det eneste, der er i vores hoveder nu og imellem os og vores mål, Sydpolen, er is, sne, kulde, sol og stadig rigtig mange kilometer. Nu skal I ikke tro, at vi er ved at sælge skindet, før bjørnen er skudt. Der vil stadig komme mange dage, hvor vores udholdenhed og mentale og fysiske styrke kommer på prøve, når uvejret raser og "Murphy" kommer på banen. Lige præcis de faktorer man sjældent opnår i sin dagligdag, men kun i ekstreme situationer, som det at begive sig afsted på sådan en ekspedition, hvor man udfordrer sine egne grænser samtidigt med, at man lever i tæt symbiose med de mægtige naturkræfter.
I dag har vi gået 32,1 km på 9 timer og steget 132 højdemeter.

Koordinat: S 85* 53.241 W 080* 40.442
Vejr: Overskyet, let snefald, rimeligt sigt, 5 m/s fra syd, -14*
Højde: 1594 meter

]]>BigiceNone2009-12-14T09:27:11+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/0bb4ba919d02b3d43a8d27f6734452a2-49.html#unique-entry-id-49http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/0bb4ba919d02b3d43a8d27f6734452a2-49.html#unique-entry-id-49Mange undrer sig sikkert over, hvad der får to voksne mennesker til i mange dage i træk, kun at have hinandens selskab, totalt isolerede fra andre mennesker (vi sender vores blog via satellittelefon, men modtager ingen information tilbage).
Svaret er ikke let at svare på, men faktum er i hvertfald, at vi begge har et drive, der siger: "go for it!"
Jens Erik har i utallige år været fantastisk fascineret over de første polarfarere, og har i lang tid haft en drøm om at opleve noget af denne historiske epoke på egen krop. Èn af grundene til, at det først er blevet nu er, at der ikke tidligere har været nogle Jens Erik ønskede at dele hans livsdrøm med.
Jeg (Morten) har altid levet efter den filosofi at "jeg vil ikke vågne op om 10 år og tænke, hvorfor gjorde jeg ikke det, da jeg havde mulighederne" (fysisk, økonomisk, familiært eller mentalt). Den levesætning har indtil videre bragt mig utallige enestående oplevelser, som alle har været med til at forme mig, til den jeg er.
Undervejs under dagenes etaper kommer der perioder, hvor målet kan synes ufattelig langt borte og smerterne i fødderne, polar kulden i ansigtet eller de følelsesløse, nedkølede fingre, alle kan være faktorer til at undre sig over, hvorfor det nu lige var, man kastede sig ud i denne ekstreme udfordring.
Efter kort tid, måske efter nogle varme tanker om sin familie hjemme i DK, eller bare ved konstatering af, at det trods alt stadig går fremad, og at denne oplevelse vil stå i ens erindring resten af livet, som en stor personlig bedrift - fortsætter man glædeligt og med endnu mere drive og tro på succes.
Hanne Grethe Pedersen, der driver MindfulPower, har coachet mig til være bevidst om min indre power og turde stole på de uanede kræfter jeg har i mig, ikke blot fysisk men også mentalt og åndeligt. Ved at være nærværende og fokuseret på øjeblikket, skærpes ens sanser og kræfter hvorved øjeblikket - oplevelsen - bliver endnu stærkere, samtidig med at frygten elimineres. Frygt opstår, når tankerne beskæftiger sig med noget udenfor nuet. Ens mindset betyder meget for, hvad man kan og for ens helbred.
Jeg bærer en lille skytsengel, som en slags amulet. Den minder mig om at være ydmyg og taknemmelig over, at jeg er en del af universet, og at jeg til enhver tid kan be’ om at få tilført de ressourcer, jeg har brug for, hvis jeg har behov for et mentalt boost.
Desuden er jeg blevet coachet til at have alle farver repræsenteret i vort udstyr. Farver påvirker indirekte vort helbred gennem afbalancering af vore chackraer. På vores rute hen over Antarktis er der naturligt kun repræsenteret farver indenfor hvid/grå/blå-skalaen og så solen naturligvis.
Jeg kan ikke sige, om værktøjerne har haft nogen virkning endnu, men når man kaster sig ud i så ekstraordinære udfordringer, som denne ekspedition er, vil jeg ikke negligere nogle faktorer.

Koordinat: S 85* 36.292 W 079* 56.084
Vejr: Skyfrit,0 m/s, -10*
Højde:1462 meter
]]>BigiceNone2009-12-13T15:08:22+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/2dff9e7f5e8d44eeda998bd3b87db9c7-48.html#unique-entry-id-48http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/2dff9e7f5e8d44eeda998bd3b87db9c7-48.html#unique-entry-id-4832,7 km. tilbagelagt på 9 timer - ikke ringe, når vi selv skal sige det. Så snart vi synes, vi er færdige med dagens arbejdsindsats på skiene, finder vi en god lejrplads, tæt på toiletbygningerne og selvfølgelig en plads med strøm til stereoanlægget - NOT!
Teltet og resten af vores lejr opretter vi efter en bestemt rutine, så vi altid ved hvem, der skal gøre hvad i tilfælde af, at lejren skal rejses i en antarktisk storm med vindstød op til 40 m/s. Når teltet er rejst og sikret, kogeapparatet er i gang med at smelte den første sne, kontrollerer vi vores udstyr og reparerer eventuelle defekter. Til dette har vi nogle forskellige reservedele med f. eks. ekstra tape, sysæt, strips, tovværk, ekstra skibindinger, en reserve skispids, ekstra reservedele til brænderne og ekstra teltstænger. Vi medbringer også ekstra skistave, men ingen ekstra ski primært pga. af vægten. Når alle nødvendige udbedringer er gennemført, og vi har fået varmet vand til at blande i vores aftensmad, gennemgår vi dagen og diskuterer erfaringer og forslag til optimeringer samt får fortalt en masse røverhistorier. Vi er ved at vænne os til, at der lyst 24 timer i døgnet, og dermed inde i vores sovekabine i teltet. Men efterhånden som trætheden sætter sine spor i os, er der ikke de store problemer med at sove. Vi forsøger at få 9 timers søvn hver nat, hvilket er en del mere, end vi er vant til. Men det er den bedste måde, kroppen kan restituere sig optimalt på.

Koordinat: S 85* 18.476 W 080* 00.100
Vejr: Overskyet men klart vejr, formiddag 10 m/s eftermiddag 4-5 m/s, -14*
Højde: 1346

]]>BigiceNone2009-12-12T11:21:30+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/db19047525a73a092242029a81b5ed25-47.html#unique-entry-id-47http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/db19047525a73a092242029a81b5ed25-47.html#unique-entry-id-47En del ting har ændret sig i dag. Vi har krydset 85* syd og dermed ændret kurs til nu at styre i en mere direkte sydlig kurs nemlig 138*. Der er en misvisning på 42* her, hvor vi er i øjeblikket. (foreskellen mellem geografisk og magnetisk sydpol). Dermed er den første fase af selve ekspeditionen velgennemført. Fra landing ved foden af Antarktis fastland, opstigningen op af den kæmpemæssige isbræ, som løber langs Foundation Ice Stream. Krydsning af gletscherspalteområderne de senest dage til passage af Thiels Mountains, som vi nu har på vores højre side i mod nordvest. Thiels Mountains er utroligt flotte bjergmassiver, som vi desværre må nøjes med at betragte på afstand, da vores rute ikke går nær dem. Når de ligger der på 50 km. afstand dækket af is og sne, ligner de nærmest kolossale indefrosne isbjerge.
Da vi har  passeret en milepæl i vores ekspedition, var der en lille surprice i form af øllebrød. Et udmærket afbræk i vores kost og helt sikkert en masse gode fibre, der kan være med til at holde en god tarmflora.
I dag har vi endvidere gået 30 km, som ind til videre er det længste, vi har gået på en dag. Men vi satser på, at der kommer flere etaper som i dag med rimelige gode sneforhold samt ikke alt for opslidende opstigninger.
Til vores næste waypoint, WP 2, er der 280 km. Med vores nuværende dagsmarcher en afstand vi forventer at kunne tilbagelægge på max. 10 dage, hvis vejrguderne ellerser enige!

Koordinat: S 85* 00.953 W 080*14.286
Vejr: Klart formiddag blæsende 7 m/s eftermiddag 2 m/s, - 10*
Højde: 1345 meter


]]>BigiceNone2009-12-11T08:41:31+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/ac949e0a04d3b2902608c7494316898f-45.html#unique-entry-id-45http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/ac949e0a04d3b2902608c7494316898f-45.html#unique-entry-id-45Fantastiske dage som hver især byder på nye flotte naturoplevelser og fysiske udfordringer, som de færreste nok vil forstå uden at have prøvet det selv. De første par timer sneglede sig afsted i dyb pulversne, men det var trods alt rimeligt fladt. Så ændrede overfladen karakter, og det blev mere iset, og der kom god fart i ski og pulke. Omkring klokken 13.00 begyndte det atter at gå opad, og resten af dagen stod på tekniske udfordringer i de mange store sneskavler og over de utallige godt camoflerede snebroer, som forbinder dette gletscher område, vi nu er inde i. De som læste vores blog i går læste, at vi nu mente at være kommet igennem gletscherspalte området, men det viser bare hvor få informationer, der findes over området, at vi har konstateret endnu et kæmpe område fyldt med gletscherspalter.
Etapen i dag blev 26,4 km. lang grundet det svære terræn. Nu håber vi på mere fladt terræn, så vi kan få brændt nogle kilometer af.

Koordinat: S 84* 46.469 W 078* 57.251
Vejr: Overskyet, men klart, 3-7 m/s, -13*
Højde: 1302 meter

]]>BigiceNone2009-12-10T09:57:59+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/f0341558d5566c736c918311d51864da-44.html#unique-entry-id-44http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/f0341558d5566c736c918311d51864da-44.html#unique-entry-id-44Endnu en enestående dag på Antarktis. Fantastisk vejr, skyfrit og ikke meget vind. En dag hvor det primært var fladt de første 15 km, og så skal jeg ellers love for, at der kom en stigning af de vildere. 160 højdemeter i en blanding af is og dyb ny puddersne bragte os op over Foundation Ice Stream, som har sit udspring i netop dette område. Med pulke som stadig er godt tunge, var det en sej kamp at komme op igennem dette spektakulære og imponerende landskab.
Området er præget af meget "vild" is i mange flotte formationer, som er opstået ved, at gletscheren presses igennem de Transantarktiske Bjerge og knækker af i kæmpe flager, som giver revner på mange kilometer. Disse revner ligger så med 50 meters mellemrum, og indimellem er der pga snefald og fygning dannet snebroer, vi så kan krydse. Nogle af revnerne er frosset til, andre dækket med et tyndt lag sne, som gør dem vanskelige at se, og det har derfor krævet stor opmærksomhed at navigere sikkert igennem området. Enkelte gange med enten en skistav eller det meste af en os halvvejs igennem. Et spændende område at passere, men nu regner vi med, at vi er igennem det kritiske område, idet vi er kommet op på endnu et plant plateau, som vi gerne skulle kunne følge de næste dage.
Under vores kamp op ad/over gletscheren faldt tankerne flere gange på de igangværende klimaforhandlinger. Utroligt så lille viden man har om disse områder, når man går rundt i sin almindelige hverdag hjemme i Danmark. For manges vedkommende tænker man, at det er fint med lidt global opvarmning, så vi får et varmere klima i Danmark, bare man ikke får vand i kælderen under vinterstormene! Når man bevæger sig igennem disse isolerede landområder og ser hvilke fantastiske tilstande vores planet også rummer, kan man slet ikke forestille sig, at mennesket kan have en så afgørende rolle i den foresatte eksistens af disse uskyldige, kæmpemæssige ismasser.
Vi kan kun opfordre til at tage stilling i klimadebatten og komme frem med sig egen mening på den måde, man selv finder bedst.

Koordinat: S 84* 35.843 W 077* 15.352
Vejr: Skyfrit, 2-6 m/s, -13*
Højde: 1230 meter

]]>BigiceNone2009-12-09T08:30:07+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/f3ed72530d8542f4acd670306a62c006-43.html#unique-entry-id-43http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/f3ed72530d8542f4acd670306a62c006-43.html#unique-entry-id-43Vores kost er væsentlig mere varieret, end den de første polarfare fik. Deres kost bestod som tidligere nævnt af pemikan, og så længe de var i nærheden af kysten, spiste de også sælkød. Under de lange ekspeditioner ind imod sydpolen, slagtede de også deres hunde og heste, som de så spiste. Vi har sammensat en diæt ud fra behovet af kalorier og nødvendigheden af, at den er så let som mulig. Vores dagsration indeholder 6300 kcal, svarende til 3 gange hvad sundhedsstyrelsen anbefaler en gennemsnitsdansker at indtage. Rationen vejer 1375 gram og består primært af fedt i form af chokolade. Vi har også forsøgt at tilføre så meget fiber som muligt blandt andet i vores morgenmadsblanding (havregryn, nødder, rosiner og mælkepulver). Herudover supplerer vi med forskellige smagsvarianter (vingummi, tørret frugt, langtidsholdbar pålæg og spegepølse). I løbet af dagen drikker vi minimum 3 liter vand, som vi blander med energipulver for at binde væsken længere tid i kroppen. Vores aftensmad består af frysetørrede færdigretter på 200 gram, som iblandes 6 dl kogende vand, og dernæst bare skal stå og trække i 10 minutter og vupti, så er der serveret.
I dag har vi gået 27,8 km., hvoraf de første var klart de hårdeste, da vi gik i meget kuperet terræn og i totalt white out med en sigtbarhed under 20 meter. Det er hårdt at gå i white out, og det er godt, at vi kan skiftes at gå forrest, da man ellers ville blive godt rundtosset og miste koncentrationsevnen.

Koordinat: S84* 24.082 W 075*49.911
Vejr: Formiddag whiteout 2 m/s -8*  Eftermiddag Overskyet 2-4 m/s, -7*
Højde: 1072 meter

]]>BigiceNone2009-12-08T08:27:27+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/f6afbdd5892560c2698cb519399ce442-42.html#unique-entry-id-42http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/f6afbdd5892560c2698cb519399ce442-42.html#unique-entry-id-42Efter at have skrevet blog i går blæste det kraftigt op, og hele natten igennem ruskede det godt i teltet. Da vækkeuret ringede klokken 07.00, var jeg lige ude og måle vinden med vindmåleren for at afgøre, om vi skulle udsætte afmarch tidspunktet. Vinden var i stødende op til 15 m/s, men middelvinden lå på ca. 13 m/s. Afgang som planlagt - men med alt vores grej stormsikret og de store handsker på, inden vi åbnede teltet for at nedbryde lejren. Efterhånden som dagen gik, faldt vinden. Et fænomen som vi stort set har bemærket hver dag, med undtagelse af i går, da vinden steg hurtigt og kraftigt ved 19 tiden.
Vi er udrustet efter alle kunstens regler med den bedst tænkelige påklædning, soveposer og telt (du kan se vores komplette udstyrsliste på www.bigice.eu). Når polarvejret viser sig fra denne side, kan man ikke lade være med at tænke tilbage på de første polarevntyrere Scott og Amundsen, som konkurrede om at nå sydpolen først - og hvor deres udstyr hovedsageligt bestod af bomuld og noget sælskind! Dertil at de blev nødt til at rejse til Antarktis i sommerperioden forinden for at udlægge depoter og være klar til deres kappestrid, så snart vejrforholdende artede sig. Sidst men ikke mindst deres kost som stort set bestod udelukkende af pemikan, kiks og nogle af deres hunde og heste.
I næste indlæg skriver jeg lidt om vores kost- og kaloriesammensætning.
De første 2 pas i dag var hårde, da vi lige skulle vænne os til at arbejde med væsentligt mere udstyr på. Men det var jo egentlig sådan et vejr, vi havde forestillet os ville følge os hele vejen. Vi har gået 26,7 km. En OK distance taget det meget bakkede og sneskavle fyldte terræn i betragtning.
Nu ligger vi med lejrplads, på det der ligner et rimelig fladt plateau for den kommende dags march med en fantastisk udsigt over Pensacola Mountains henover Foundation Ice Stream.

Koordinat: S 84*11.151 W 074* 34.408
Vejr: Kraftig vind fra SV på 13 m/s, let snefygning, -10*, Eftermiddag klart vejr, 0-4 m/s, -7*
Højde:1022 meter

]]>BigiceNone2009-12-07T06:36:44+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/eabaf34d32a3e673170cb25dc9e5d96e-41.html#unique-entry-id-41http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/eabaf34d32a3e673170cb25dc9e5d96e-41.html#unique-entry-id-41Vi er hverken forskere eller meteorologer, til gengæld er vi på ekspedition i et af de områder på jorden, som undergår de største klimaforandringer i øjeblikket. Seneste nyt var - umiddelbart inden vores afrejse fra Chile - at Øst-Antarktis, som man hidtil havde ment ikke var berørt af den globale opvarmning, smelter meget hurtigere end tidligere antaget.
Vi foretager ikke videnskabelige beregninger eller fører indviklede statistikker, men kan transmittere vores observationer direkte hjem til dem, der er interesserede.
Vi er ikke miljøaktivister - det vigtigste for vores ekspedition er at have en fantastisk oplevelse samt at NÅ SYDPOLEN. Derudover vil vi gerne formidle vores oplevelse af klimaet nu og her!
Til vores store glæde er der over de seneste 24 timer faldet 15 cm ny sne - så er der jo lidt at smelte af igen! Ny sne er lig med dyb og blød sne, som gør vores marchhastighed lavere, da pulkene virker som ankre i sneen bag os! Vi har derfor kun bevæget os 25,2 km i dag og steget godt og vel 100 højdemeter.
Temperaturen har bevæget sig imellem -10* - 1* med et gennemsnit på -7*
Vinden har overvejende været svag, men især i formiddagtimerne, har den ofte sneget sig op på 5 m/s. Vejret er blevet mere ustadigt på det seneste og nu rusker den kraftigt i teltdugen. Jens Erik har været ude og konstatere, at vores interemistiske vindmur bestående af vores pulke
virker efter hensigten.

Koordinat: S 83* 59.917 W 073* 07.669
Vejr: Formiddag: whiteout, 8 m/s fra SØ Eftermiddag: Sol/skyer 11 m/s fra SV, Aften 13 m/s, snefygning men dog klart vejr
Højde: 1014 meter
]]>BigiceNone2009-12-05T22:21:23+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/bb210a54eb8bccf548c924096bce5eec-40.html#unique-entry-id-40http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/bb210a54eb8bccf548c924096bce5eec-40.html#unique-entry-id-40Melding over satellittelefon den 5. december kl. 22.20

Koordinat: S8348.243 W072*02.500
Højde: 994 meter
Vejr: -5* 6 m/s

I dag har vi gået 26,5 km. i snevejr og white out, men vi har det godt begge to og er ved godt mod. Vi har allerede fået gået mange kilometer, og vi er begge godt gående. Der har været problemer med at få opladet computeren med det ene solcellepanel, og da det i dag også har været overskyet og dårligt vejr, har vi ikke kunne lade den mere op, og derfor er denne melding over satellittelefon.




]]>BigiceNone2009-12-05T07:07:27+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/7d635483acf356230507fa1a45b07575-39.html#unique-entry-id-39http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/7d635483acf356230507fa1a45b07575-39.html#unique-entry-id-39Mange kan ikke forstå, hvad vi får de lange arbejdsdage til at gå med mentalt!
De første par timer går gerne med at komme i omdrejninger efter at have ligget på langs i teltet i ti timer. De første timer er hårde, fordi dagen stadig synes næsten uoverkommelig. Fødderne gør ondt, armene er stive fra gårsdagens arbejde og vinden iskold lige ind i ansigtet på en.
Efter at have gået sig varm på skiene og den daglige rutine er indtruffet, begynder hjernen at gå sine egne veje. De første dage tænkte jeg meget på familien, min far, mor, kone og børn. Efterhånden begynder tankerne at dreje sig om venner og bekendte. Det kan være afgørende oplevelser med de forskellige, som hjernen gennemgår minutiøst. Foreksempel har jeg i dag været med til min søns fødsel 3 gange. Det er derfor en særdeles lærerig process, da man engang i mellem bliver opmærksom på faktorer, man måske havde overset eller ignoreret, som så lige pludselig står strålende klart for en.

Så ændre terrænet karakter og alt fokus koncentreres igen omkring vejfinding igennem kæmpe sneskavler eller i et forsøg på, at aflaste det smertende knæ, som i øvrigt har det meget bedre (så til jer der har bestilt ekspedition til Grønland eller Baffin Island, jeg skal nok være i topform der igen....)
Vi har gået 27,5 km. i dag, og vi har super godt.
Imens jeg skriver blog, er Jens Erik i gang med at rengøre brænderne grundigt.

Koordinat: S83* 36.164 W 070* 54.207
Vejr: Overskyet, 5 m/s, -10*, eftermiddag skyfrit, 0 m/s, -7*
Højde: 866 meter

]]>BigiceNone2009-12-04T07:59:23+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/d787d05462b01e81a6bea330d61cdb79-38.html#unique-entry-id-38http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/d787d05462b01e81a6bea330d61cdb79-38.html#unique-entry-id-38Vi har nu været afsted i fem dage og tilbagelagt over 120 km. igennem et fantastisk smukt terræn. Vi har set Pensacola bjergene på afstand (ca. 150 km) pga. den gode sigt de første dage. Terrænet har også budt på mange udfordringer - primært sneskavler op til 1,5 meter høje samt en del højdemeter.
Vi har filmet nogle rigtige gode episoder og planlægger fortsat på at filme så meget som muligt til et senere dokumentarprogram omhandlende vores ekspedition til Sydpolen.
Status på os fysisk er sprukne læber, en del vabler og et forstruken ligament på mit (Morten) venstre knæ, som resulterer i en del smerte. Knæet får en del hvile i løbet af natten, og jeg forventer at være tilbage på fuld kampkraft i løbet af de kommende dage. Alt i alt synes vi, at vi er kommet rigtig godt i gang uden fatale problemer og skader.
I dag har vi gået 28,5 km. på godt og vel 8 timer. Det er vi selv rigtig godt tilfredse med især taget eftermiddagens svære terræn i mente.

Koordinat: S 83* 23.185 W 069* 51.669
Vejr: Overskyet, - 8*, 2-4 m/s
Højde: 724 meter
]]>BigiceNone2009-12-02T05:56:22+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/4444dfbe452bb5b3a4bf1e9e43bb161f-37.html#unique-entry-id-37http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/4444dfbe452bb5b3a4bf1e9e43bb161f-37.html#unique-entry-id-37Det kan godt ske, at det er sommer på den sydlige halvkugle, men ligefrem tæt på frysepunkt på Antarktis (-5 i går og -8 i dag), det er måske lige i overkanten. Vores store dunjakker og handsker ligger i bunden af vores tasker sammen med vores skibriller. OK - vi ved godt, at det nok skal blive koldt, blæsende og voldsomt whiteout (når himmel og horisont går i et pga. snefygning), men at gå i vores lange undertøj og sove med åben sovepose og så alligevel kampsvede, det havde vi ikke forventet.
Inden ekspeditionens start tog vi en del kilo på, for at være sikre på, at depoterne var helt fyldte, og så vi havde lidt ekstra fedt at tærre på. Det betyder nu, at selvom vi er i rigtig god form, sveder vi max. i løbet af dagen i varmen.
Vores lejrprocedure, dvs. hvordan vi slår teltet op og indrette os mht. pulke, ski etc., er vi ved at have gennemoptimeret! Når vores dagsmarch er slut, bygger vi vores lejr på nøjagtig samme måde hver gang, så vi hver især er rutineret i præcis hvad vi skal gøre for at sikre en så sikker opsætning som muligt. Det mindste fejltrin eller forglemmelse kan i værste fald betyde, at teltet blæser væk eller bliver sønderrevet. Udover at rejse teltet, skal vi også hver dag bruge et par timer på at smelte sne til aftensmad og drikkevand, så vi har noget at drikke den følgende dag. Vores aftensmad laver vi af frysetørret rationer, som iblandes kogende vand. Udover de daglige gøremål er der jævnligt reperationer af vores udstyr, som tager en del tid.
Vi har tilbagelagt 62.9 km siden start, og har nu 235 km til WP 1. Det betyder, at vi forventer at ankomme til WP 1 i løbet af 10 dage med mindre vejret slår om, og vi bliver nødt til at overdage dvs. blive i teltet pga. for kraftig vind.

Koordinat: S 82* 59.094 W 067* 27.027
Vejr: Formiddag lettere overskyet 3 m/s fra syd, -8*, Eftermiddag skyfrit, vindstille -7*
Højde: 510 meter
]]>BigiceNone2009-12-01T17:14:00+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/b368b5c0f59a8c0af31400390d5c7cb3-36.html#unique-entry-id-36http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/b368b5c0f59a8c0af31400390d5c7cb3-36.html#unique-entry-id-36Melding over satellittelefon den 1. dec. kl. 00.34

Koordinat: 582*47.101 W066*31.0133
Højde: 543 m
Vejr: skyfrit -9* 0 m/s

Vi har i dag mandag den 30. november gået 27,3 km., og vi er glade og godt tilfredse men også en lille smule trætte, må vi godt indrømme.
Men vejret har været kanon.]]>BigiceNone2009-11-30T08:25:20+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1ea6837ea4a52771aef1ae154c39661c-35.html#unique-entry-id-35http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/1ea6837ea4a52771aef1ae154c39661c-35.html#unique-entry-id-35Perfekt til ekspeditionsstart. Efter at vi klargjorde alt udstyret i går og en god nats søvn i teltet, var vi max. klar til forhåbentlig at kunne blive fløjet ud til området, hvor vi havde bestemt at starte.
Vi fløj fra Patriots Hills klokken 11.40 og landede ude ved foden af Foundation Icestram med de Transantarktiske Bjerge lige bagved (læs 100 km bagved).
Perfekt vejr; vindstille og solskin - det kan bare ikke blive bedre:)
Efter over et halvt års planlægning og forberedelse var det superfedt at kunne slæbe pulkene ud af flyveren - en Twin Otter med ski monteret i stedet for hjul. Klikke skiene på, gribe godt om stavene, sætte af og igang var vi!!!
Mange tanker fløj igennem hovedet på os - fra første forberedelsesmøde i april, over skuffelsen med det første aflyste fly, til at nu var det virkeligt. Nu er vi der, og fra nu af er det kun vejret og vores egne begrænsninger, der afgør, hvornår vi kommer frem til Sydpolen.
I den forbindelse en stor tak til vores samarbejdspartnere Friluftslageret/Summitshop, som har støttet os hele vejen igennem projektet.
I dag har vi gået 16 km på fire timer, som nok lige er i overkanten, men vi glædede os bare til at komme ud og mærke pulken på 120 kg og skienes bid i sneen. I morgen lægger vi ud i et mere roligt tempo og forventer at påbegynde vores normal længde dage med afgang fra overnatningstedet omkring klokken 08.00 og ankomst til næste overnatningssted omkring klokken 17.00.
Vi har 291 km til  WP 1 (waypoint 1) dvs. det næste punkt, vi har indlagt i vores GPS. Ved WP 1 begynder vores krydsning af de Transantarktiske Bjerge. Det er endnu for tidligt at sige, hvornår vi er fremme ved WP 1, men der går nok minimum 10 dage.

Koordinat: S 82* 34.993 W 065*26.031
Vejr: Solskin, vindstille, - 5*
Højde: 250 meter
]]>BigiceNone2009-11-29T07:22:38+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/3e4cecfaa305ea2921684565a44637ab-34.html#unique-entry-id-34http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/3e4cecfaa305ea2921684565a44637ab-34.html#unique-entry-id-34Vi landede i Patriots Hills på Antarktis klokken 19.35 dansk tid i smukt polarvejr og med en fantastisk udsigt over den sydøstlige del af Ellsworth Mountains. Efter et hurtigt måltid i messeteltet fik vi en kort briefing om indretning af lejren og området omkring. Patriots Hills er en lejr, som opstilles hvert år i ekspeditionssæsonen fra medio november til ultimo januar. Lejeren består af telte og enkelte pavillioner til kommunikationsholdet.
Vi fik besked på at klargøre os klokken 09.09 og klokken 10.25 sad vi i bussen imod lufthavnen. Undervejs i flyveren fik vi et godt kik udover den antarktiske halvø, som hedder Palmer Land.
Efter briefingen i Patriots Hills gik vi straks igang med at klargøre vores grej og fylde fuel i vores brændstofbeholdere. Morten har gennemgået kommunikationsplanen med den ansvarlige signalmand - alt OK!
Vi er endnu ikke sikre på, at vejret er godt nok til, at vi kan flyve ud til vores start punkt, men det håber vi selvfølgelig, at det bliver hurtigst muligt.
Alt grej er top klar, og vi kan næste ikke vente med at komme ud til vores endelige startpunkt ved Ronne Iceshelf.

Koordinat: S 80* 18.144 W 081*20.955
Vejr: Let overskyet, 1-2 m/s, -10*
Højde: 807 meter


]]>BigiceNone2009-11-28T15:30:18+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/d2efdaebfbd20ccbf738afd73d01c4c1-33.html#unique-entry-id-33http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/d2efdaebfbd20ccbf738afd73d01c4c1-33.html#unique-entry-id-33Flyveren er klar til at flyve os til Antarktis, og vejret er godt - så nu er det nu!!
Om et par timer flyver vi til Antarktis en tur på 4,5 time, og vi lander i Patriots Hills senere på eftermiddagen. Vi er på chilensk tid dvs. 4 timer efter DK tid. På Antarktis forsætter vi på chilensk tid, det betyder, at vores blog vil komme til at være online hver aften omkring klokken 2300 dansk tid.
I går fik vi mulighed for, at besøge Magallen statuen, hvor det siges at ved at kysse hans fod, vil man være velsignet og komme sikkert tilbage fra sin rejse. Den mulighed ville vi ikke gå glip af, så vi gav fodden utallige kys.
Nu starter ekspeditions afgørende fase...

Koordinat: Punta Arenas, Chile
Vejr: Overskyet, 12 m/s, 8*
Højde: 70 meter
]]>BigiceNone2009-11-27T12:39:46+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/6a03d740846265faa297ab6679f18f1a-32.html#unique-entry-id-32http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/6a03d740846265faa297ab6679f18f1a-32.html#unique-entry-id-32Efter utallige timer igennem det chilenske toldvæsen og andre myndigheder har vi nu endelig, og i sidste øjeblik, fået frigivet vores ekspeditionsudstyr. Vi kunne klargøre alt udstyret super hurtigt, da vi har gennemført en meget grundig planlægning tilbage i Danmark for flere måneder siden.
Alt vores grej står nu klar i den hangar, hvor det meste af det materiel, der skal bruges på Antarktis i denne sæson, er linet op. Fredag klokken 06.30 begynder vi at loade den russiske Ilyushin IL76 vi skal flyve med til Antarktis. En flytype som er produceret i mere end 900 eksemplare og som stadig benyttes operativt i blandt andet det russiske forsvar.
Efter at have deltaget i sikkerhedsbriefingen for ophold på Antarktis samt en sidste gennemgang af den Internationale Antarktiske Traktat, som trådte i kraft i 1961, har vi været på en mindre tur for at studere pingviner ca. 70 km fra Punta Arenas her i Chile.
Et super afbræk ovenpå de seneste dages hektisk arbejde med frigivelse af vores grej. Magallan pingvinerne kommer til vestsiden af den halvø Punta Arenas ligger på i det syd vestlige hjørne af Chile for at yngle. Pingvinerne kommer i september med deres vante mage, og i løbet af november måned kommer ungerne til verden. Efter små 40 dage er ungerne klar til at prøve kræfter med havet og den første dukkert - herfra følger de koloniens normale cyklus. Under pingvinsafarien blæste det 20 m/s - en god forsmag på, hvad der venter os på det antarktiske kontinent.
Her til aften er den sidste indledende fase indledt, hvor vi skal være standby med nedtil 45 minutters varsel. For at være klar til at komme om bord på flyveren hurtigst muligt, hvis flyvelederen vurderer, at det kan lade sig gøre at flyve de 3200 km til Antarktis aflaste de 16 tons udstyr og returnere tilbage til Chile under acceptable sikkerhedsmæssige flyvevilkår.
 
 ]]>BigiceNone2009-11-23T06:32:13+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/0a853e62ab6365b1e4452815b210c4d7-31.html#unique-entry-id-31http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/0a853e62ab6365b1e4452815b210c4d7-31.html#unique-entry-id-31Koordinat: S 53* 09.532 V 070*54.507
Vejr: Overskyet, 6 m/s, 9*
Højde: 40 meter

Efter utallige ugers forberedelse og klargøring er vi nu ankommet til Punta Arenas i Chile, hvorfra vi skal flyve ind til Antarktis d. 27. november. Med mellemlanding i Madrid og derefter over Atlanterhavet imod Sydamerika. Inden landing i Santiago de Chile krydsede vi Andesbjergene i flot solskin. Efter et kaotisk ophold i Santiago lufthavn, fløj vi videre med en enkelt mellemlanding i Puerto Montt, landede vi i Punta Arenas.
Vi har haft en lang tur herned, hvor vi har gennemgået de mange forskellige aspekter af vores forestående ekspedition. Ligefra vores personlige tanker og oplevelser omkring afskeden med vores familier til detaljer omkring rutevalg osv. Der er ingen tvivl om, at afskeden med familien har været et vigtigt samtaleemne, selvom vi begge har prøvet at være væk fra familierne i lange periode tidligere i livet, er det aldrig nemt. Tankerne drejer sig især om de belastninger, man ved, man indirekte kommer til at påføre dem derhjemme, imens vi selv er ude på vores livs eventyr.
De mange pauser er ligeledes blevet brugt til indtagelse af rigelige mængder mad og drikke, imens muligheden stadig er der...
Punta Arenas er den sydligste større havneby i Chile beliggende ud til Magallen Strædet. Da vi er syd for ækvator, modsat Danmark, er det jo begyndende sommer hernede, men dog stadig med maksimum temperature på op til 5-10*. Der bor 120.000 mennesker i byen, som primært er beskæfttigt i det chilenske flyvevåben og i hæren. På den modsatte side af halvøen lever store pingvinkolonier, som vi satser på at besøge onsdag eller torsdag. Vores grej er ankommet i god tid før os, og vi har i dag fået et glimt af vores ekspeditionsudstyr og proviant igennem et støvet vindue ved toldmyndighederne. Men et meget bureaukratisk toldvæsen gør, at vi først har mulighed for at få udleveret vores grej i morgen tirsdag. Vi har været på 3 "vigtige" kontorer hos 3 ligeså vigtige myndigheder, for at få udstedt de nødvendige tilladelser og kvitteringer med dertilhørende vigtige stempler og underskrifter.

De sidste uger har været meget hektiske i vores forgæves bestræbelser på at finde sponsorer og nu, hvor vi er kommet til vores udgangsområde, kan vi begynde at fokusereudelukkende på gennemførelsen af vores kommende ekspedition.
]]>BigiceNone2009-11-20T11:57:58+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/9b1c0e286885f79f41521eb3c9067590-29.html#unique-entry-id-29http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/9b1c0e286885f79f41521eb3c9067590-29.html#unique-entry-id-29Så er vi meget tæt på afrejse - det har været en lang og sej kamp! Især sponsorsøgningen har trukket tænder ud, men nu kan vi fokusere fremad - vi ser begge frem til en enestående oplevelse/udfordring i en helt anden verden.


I sidste øjeblik er det lykkedes os, at sammensætte en unik ekspedition med udgangspunkt ved det der hedder "Messner Start" på på Ronne Ice Shelf, 82 ° 10 'S 065 ° 00'.

Det betyder, at vi får en mulighed for at gennemføre en ekspedition, i særdeles afsidesliggende terræn, hvor meget få mennesker har været før (ingen danskere). Samtidigt er det en væsentlig mere krævende rute (den er ikke helt så lang som fra Hercules Inlet), men til gengæld mere krævende fysisk og udfordrende teknisk i det kuperede og gletcher fyldte terræn vi skal passere igennem. Ruten ligger tæt på de enorme bjergmassiver som kan forårsage heftige kastevinde, men også giver mange vindstille områder med med meget fint puddersne. 
Ekspeditionsstart d. 27. november. Vi forventer at bruge op til 50 dage på den 950 km lange ekspedition. Forventet hjemkomst medio/ultimo januar 2010! 

Jeg forstår i har været utålmodige og meget spændte på udfaldet af vores problemer. Vi har koncentreret os om at finde en løsning som vi både kan financierer, men som også giver mening for os som eventyre at gennemføre. Vi vil jo gerne ud, hvor ingen (eller i hvert fald meget få) har været før og flytte "grænserne"!!!
Det har betydet at vores blog har været meget "tør" og vi har holdt igen med informationer for at undgå at skulle trække for meget i land, i tilfælde af ændringer som nu i planerne, hvor ruten ændres!
Nu ser vi frem til at forfatte gode daglige meldinger langt fra Danmark!
]]>BigiceNone2009-11-18T11:38:05+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/8d188b5bf6313cc3c2fcc4c133447fec-28.html#unique-entry-id-28http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/8d188b5bf6313cc3c2fcc4c133447fec-28.html#unique-entry-id-28Vi har indgået et særdeles interesant samarbejde med Jacob Lerche som er professionel fotograf med speciale i reklame fotografering.
Se mere på hans hjemmeside, hvor du også kan se de mange andre projekter Jacob har gang i.
Projektet går ud på, at skildre, hvilken indflydelse ekstrem udfordringer har på kroppen - udtrykt i ansigtet!
]]>BigiceNone2009-11-19T10:36:28+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/befba008c215e4156947ec38f84e6df6-27.html#unique-entry-id-27http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/befba008c215e4156947ec38f84e6df6-27.html#unique-entry-id-27Træning er altid vigtig
På ekspedition kan god kondition og ordentlig fysisk forberedelse være forskellen imellem, at ”hænge med røven i vandskorpen” uafbrudt i 8 uger eller oplevelsen af, at man personligt kan gennemføre en kæmpe udfordring - ikke mange har gjort før en selv.
Mange har en tendens til at øge intensiteten radikalt i forberedelses/klargøringsfasen for at komme i ”topform” til ekspeditionsstart, hvilket ikke altid kan anbefales.
En overbelastningsskade ved ekspeditionsstart giver ubetinget klare ulemper;
- behov for smertestillende medicin, med deraf følgende maveproblemer
- uhensigtsmæssige bevægelsesmønstre med risiko for følgeskader, vabler etc.

Vigtigste succeskriterium er, at ens krop har vænnet sig til dagligt arbejde og at være aktiv mange timer hver dag. Her er dæktræk en absolut anbefaling – se beskrivelse på side 2.

Løb
Aerob træning er ikke nødvendigvis kun løb, men kan også være cykling eller svømning. Løb har dog den fordel at udover at træne kroppens kredsløb og benmuskulatur, også træner kroppens nervebaner, som kan være afgørende faktor i tilfælde at styrt eller behov for øjeblikkelig indsats for at sikre et telt, der er er ved at blive ødelagt osv.
Undgå overbelastningsskader/forstuvninger især i perioden optil ekspeditionsstart!!!

Styrketræning
Styrketræning giver mulighed for at opbygge ekstra muskelstyrke. I kombination med næringsrig kost og evt. kosttilskud i form af proteinpulver kan styrketræning være løsningen på også at være ”godt gående” sidst på ekspeditionen.

Øgning af ”kampvægt”
Effektiv slankekur i 8 ugers polarmiljø. Hvis man ikke ligefrem har fået stillet diagnosen ”elevator-vægt” af ens egen læge, er der ingen grund til at tage mere end max 5 kilo på inden ekspeditionsstart. Erfaringen siger, at man taber sig imellem 10 og 15 kilo under 8 ugers ekspedition. Størstedelen af vægttabet skyldes dog dehydrering og bør derfor ikke i forberedelses henseender ”påbygges” inden afgang – men det varmer selvfølgelig;)

Dæktræk
Min bedste træningsøvelse til ekspeditionen er dæktræk, 3-4 gange ugentlig á 60 minutters varighed.
Bind et slidt bildæk fast i en kraftig rygsæk og slæb dækket henover jorden i en time. Brug gerne stave for at få hele bevægelsesmønstret med i øvelsen

Når du kan gøre det hurtigt uden pauser, begynder du at fylde beton fliser eller andet oveni dækket samt at gå i uvejsomt terræn...
Bedre træning af mave/ryg muskler findes ikke, da det er en træningsform, der intensivt træner præcis de muskler, vi skal bruge.
]]>BigiceArtikel2009-10-30T11:53:49+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/5a484e4c05e1c98402e106421c5d0caa-26.html#unique-entry-id-26http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/5a484e4c05e1c98402e106421c5d0caa-26.html#unique-entry-id-26
Artikel skrevet af Erik Nørby, bragt i Jyllandsposten d. 30. oktober.]]>BigiceNone2009-10-27T11:34:44+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/c2a84295858bd1ac479a81fcd38adcf7-25.html#unique-entry-id-25http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/c2a84295858bd1ac479a81fcd38adcf7-25.html#unique-entry-id-25Vi arbejder på højtryk på at finde en hovedsponsor eller flere mindre sponsore. Virksomheder som er indstillet på, at støtte os økonomisk imod at få en stor eksponering under/efter ekspeditionen. Dette arbejde har dog endnu ikke udmyntet sig i reelle aftaler, selvom vi er i dialog med flere virksomheder. Mulighederne for eksponering strækker sig fra reklame på hjemmeside, tøj og udstyr til mulighed for større sponsor events og foredrag efter hjemkomst. Endvidere forventer vi, at ekspeditions videomateriale efter hjemkomst resulterer i en dokumentarudsendelse transmitteret på landsdækkende TV.
Har du kendskab til en virksomhed, som stræber efter de samme normer, som vi selv, og som ønsker at understrege virksomhedens grønne profil, er du yderst velkommen til at kontakte os eller orienterer virksomheden marketingsafdeling om mulighederne i at støtte vores ekspedition.

]]>BigiceNone2009-10-26T10:31:57+01:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/b4766366e8690feb5ef98cea1362c6f0-24.html#unique-entry-id-24http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/b4766366e8690feb5ef98cea1362c6f0-24.html#unique-entry-id-24I dag er det 12 dage siden, vi fik den nedslående melding, at vores transport til Antarktis ikke opererer i år pga. manglende behov!
Vi var mentalt hårdt ramt. 5 måneders intens planlægning af projektet og intensiv fysisk træning efterfulgt af en hændelse, som vi på ingen måde selv er herre over gør, at vores projekt har fået en gevaldig mavepuster:(
Som vi har skrevet i den foregående blog, er alt udstyr/proviant klar i Punta Arenas, og vi er klar til at forlade DK med få timers varsel.
Gennemførelse af ekspeditionen til næste år, er en mulighed, som vi absolut har overvejet flere gange. En ekspedition til næste år vil dog kræve, at vores grej/proviant skal retur fra Punta Arenas, og samtidigt bliver vi bragt i en vanskelig jobsituation.
Vores resonnement er; vi er mentalt klar, vores grej/mad er klar samt vores værdifulde samarbejdspartnere Friluftslageret/Summitshop og Klättermusen, som har støttet os hele vejen - vi skal afsted i år. ]]>BigiceNone2009-10-15T11:57:38+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/d1a2ab793b19096ce089c851c62d989b-23.html#unique-entry-id-23http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/d1a2ab793b19096ce089c851c62d989b-23.html#unique-entry-id-23Vores transportløsning fra Punta Arenas, Chile til Antarktis opererer ikke i denne sæson pga. manglende financiel grundlag. Til gengæld er vi blevet "garanteret" transport til næste år - hvis de flyver til den tid! Det betyder imidlertid at vores allerede investerede beløb på transport er værdiløst.
I første omgang et kæmpe antiklimaks - samtidigt endnu en opgave der skal løses!
Efter at have investeret oceaner af tid og penge i vores projekt er det surrealistisk og en ufattelig stor skuffelse, på nuværende tidspunkt at konstatere:

• alt vores grej og proviant er i et transitlager i Chile
• afskedsmiddage med familie og venner er overstået
• alle julegaver til familien er købt og pakket ind
• vi er stadig i DK, hvor vi fribrilsk arbejder på en alternativ løsning

Vores alternative plan for gennemførelse af Antarktis ekspeditionen indbefatter start ved Hercules Inlet og en rute på i alt ca. 1130 km. En ekspedition, som vi forventer kan gennemføres på 60 dage, hvilket betyder at vi har en ekstra uge til at få styr på lokale ruteforhold, ændret rejseplan osv.
Såfremt det ikke lykkedes at finde en hovedsponsor, som er villig til at støtte vores projekt med et større beløb, er vi nødsaget til at aflyse ekspeditionen i år. En hovedsponsor kan forvente en betydelig eksponering i form af omtale i medierne, senere bogudgivelse samt i en forventelig efterfølgende dokumentarfilm.
]]>BigiceNone2009-10-08T20:30:24+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/94e425a7ed4c71c364bf2c478f566674-22.html#unique-entry-id-22http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/94e425a7ed4c71c364bf2c478f566674-22.html#unique-entry-id-22Jens Erik bruger normalt briller, men for at undgå tildukning af brilleglassene som altid sker når man kommer fra den ekstreme kulde udenfor og ind i teltets varme, har han fået kontaktlinser fra Bausch & Lomb. Ved brug af kontaktlinser kan Jens Erik ligeledes bruge almindelige linser i solbriller og skibriller. Kontaktlinserne er sponseret af Cityoptik i Esbjerg. I tæt samarbejde med Cityoptik har Jens Erik valgt månedslinser for at undgå besværet med daglig ”montering” af linser.
Hos City Optik fører de et bredt sortiment af linsetyper, og har du lyst til at prøve kontaktlinser, eller blot at høre nærmere om dine muligheder er du altid velkommen i butikken.
]]>BigiceNone2009-10-05T20:05:51+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/a71362d44fab9530dc0f4e6b0369f585-21.html#unique-entry-id-21http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/a71362d44fab9530dc0f4e6b0369f585-21.html#unique-entry-id-21
Vi har i i dag afsendt alt vores grej og proviant i alt 400 kg med luftfragt. Vores pulke, som er fremstillet i en blanding af kevlar og kulfiber, er super stabile - i polarmiljøet. Pulkene er dog ikke egnet, som transport emballage, derfor har vi fået konstrueret en special transport kasse for at undgå at vores udstyr bliver angrebet af rotter eller smadret af uforsigtigt lufthavnspersonale. Dansk Eksport Emballage APS har leveret en super god transportkasse med ISPM15 godkendelse, som kræves af luftfragtemballage.
]]>BigiceArtikel2009-10-14T19:57:34+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/c55f8e016eab8de64a49031110f1cb31-20.html#unique-entry-id-20http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/c55f8e016eab8de64a49031110f1cb31-20.html#unique-entry-id-20Følg ekspeditionens udfordringer i Hjertingposten.

Jens Erik under en af de utallige trænningspas, hvor vi trækker dæk fyldt med betonklodser.
Foto: Birthe Gaj Nielsen, Hjertingposten]]>BigiceMedier2009-09-28T15:42:06+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/e0f54b03596b3e2a674abb6d1419ee1b-19.html#unique-entry-id-19http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/e0f54b03596b3e2a674abb6d1419ee1b-19.html#unique-entry-id-19Vi har indgået samarbejde med Jyllandsposten. Samarbejdet betyder, at vores daglige oplevelser i tekst og billeder fremover også vil kunne findes på www.jp.dk.

Her har Jyllandspostens læsere muligheder for, at kommenterer vores indlæg og oplevelser, såvel som vi kan besvare relevante spørgsmål fra interesserede læsere.
Udover den daglige turdagbog vil der blive sammenskrevet artikler, som vil blive bragt i den trykte avis med jævne mellemrum.
Indholdet af bloggen imens vi er afsted, er det samme som på vores egen ekspeditions hjemmeside.]]>BigiceNone2009-09-27T15:36:53+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/ae7c51319319ef66f3aa2ebdf2f21762-18.html#unique-entry-id-18http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/ae7c51319319ef66f3aa2ebdf2f21762-18.html#unique-entry-id-18Ekspeditionsplanlægningen er gået ind i den afsluttende fase.
Grejet er blevet testet under ekspedition til Mt. Elbrus (5.642m) i Kaukasus, Rusland samt under bestigning af Mt. Kilimanjaro (5.895m) i Tanzania.

Vi oploader dagligt tekst og billeder til denne blog via satellit direkte fra Antarktis.
Vi har justeret mindre detaljer primært omkring vores elektroniske udstyr. Da vores kommunikation med omverdenen er altafgørende, er det supervigtigt, at alle dele er afprøvet og rutinerne i betjening er indøvet grundigt.
Vi er igang med at afslutte endelige sponsoraftaler og på jagt efter flere partnere der vil være med til at støttte projektet økonomisk.
Vi medbringer ca. 400 kg udstyr. Heraf efterlades noget i Chile, og vi skal have vores ekspeditionstøj fra Klättermusen og ski på - det betyder at vi har en start vægt i hver vores pulk på ca. 170 kg.
Alt udstyret vi skal bruge er pakket og klar til at blive transporteret med luftfragt til Punta Arenas i Chile.
Se dette link: Ekspeditionens udstyr
Afrejse fra Danmark d. 15. oktober og ankomst til Punta Arenas d. 16. oktober om eftermiddagen efter en flyvetur på 30 timer.
I de kommende dage vil vi dagligt blogge omkring alle vores overvejelser lige fra valg udstyr og rute til den mere mentale forberedelse som også er særdeles vigtig inden man begiver sig ud på ekspeditioner af denne art.]]>BigiceKommunikation2009-09-25T15:23:26+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/17f7b49191382af71892dc126667a2fc-16.html#unique-entry-id-16http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/17f7b49191382af71892dc126667a2fc-16.html#unique-entry-id-16Vores kommunikationsplan har vi brugt rigtig lang tid på at sammensætte, og vi vil i dette afsnit forsøge at skitsere de væsentligste aspekter uden at gøre indlægget for "lang håret";)
På ekspeditionen medbringer vi 2 stk. Iridium 9555 satellittelefoner, en ultrabærbar laptop, eksternt batteri samt diverse kabler og 3 forskellige solcellepaneler.

Det ene solcellepanel på 25W bruger vi som udgangspunkt til opladning af det eksterne batteri, Tekkeon 3750. Dette batteri har indbygget spændingsomformer, og vi sikre dermed, at selvom det er overskyet, og solen derfor kun skinner svagt, bliver vores batteri stadig opladt (omend langsommere end ved fuld sol). Omvendt risikerer vi heller ikke, at vores vitale batterier i den ultrabærbare Sony Vaio VGN-P bliver overopladt og deres levetid dermed væsentligt forringet eller i værste fald ødelagt.
Solcellepanelet oplader det eksterne batteri i løbet af dagen, når solen står højest på himlen. Om natten tager vi batteriet med ind i teltet og oplader derfra laptoppen, satellittelefonerne, kameraer og MP-3 afspilleren...
De resterende 2 solcellepaneler er med som reserve, hvor den ene udelukkende er til brug i nødstilfælde, og skal derfor kun bruges til nødopladning af satellittelefonen, såfremt alt andet er defekt. Det andet solpanel bruges som supplement til det primære panel. Reserve solcellepanelerne er på hhv. 6 og 10W.
Vores PC vejer 638g og er særdeles velegnet til ekspeditionsbrug - især under forhold som på Antarktis, hvor luftfugtigheden ikke er stor. Både pga. lav vægt, men i særdeleshed også fordi den pga. sin lille størrelse bruger en tilsvarende minimal mængde strøm. Vi havde ønsket os en udgave med SSD-"hardisk" (i stedet for en almindelig roterende harddisk, gemmes dataerne på, hvad der svare til en stor memorystick). Fordelen ved SSD er, at der ikke er en roterende harddisk, der bruger strøm, og som generelt har nedsat funktionsduelighed i ekstrem kulde. Denne model var desværre endnu ikke ankommet til DK endnu, da vi fremskaffede vores udstyr.
Software mæssigt har vi i opstartsfasen været hæmmet af et utal af indbyggede sikkerhedsfunktioner i Windows Vista, som vi ikke turde frakoble da en virus eller andet softwarenedbryd på Antarktis vil være umuligt for os at få udbedret i kraft af vores isolerede position.
Vi har senere i forløbet, indgået samarbejdsaftale med et firma, der leverer et komplet mail håndteringsprogram lige fra "Duplex" up- og download til virus og spam filtrering. Denne aftale betyder både nedsat brug af "airtime", samt at vi kan frakoble de utallige arbejdsafbrydelse i Vista...
Under test både i Rusland og Tanzania har vi afprøvet ekspeditionens kommunikationsudstyr under særdeles krævende forhold.
Vi kan konstatere, at det ikke bliver udstyret, der er begrænsningen, måske bortset fra den lave båndbredde på 2.4 kbs, men vores evne til med frosne fingre efter lange opslidende dage, at formulere vores oplevelser i tekst.
Se turdagbøger fra tidligere ekspeditioner på: www.g-unit.dk/blog]]>BigiceArtikel2009-09-22T15:19:19+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/b42ca78193559bfad3c5f858f574c1d0-15.html#unique-entry-id-15http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/b42ca78193559bfad3c5f858f574c1d0-15.html#unique-entry-id-15”På ski til Sydpolen på 80 dage”

Artikel bragt i Jyllandsposten søndag d. 20. september skrevet af Erik Nørby]]>BigiceNone2009-09-19T23:28:56+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/6db242438f6bed0a754c42fb77832599-14.html#unique-entry-id-14http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/6db242438f6bed0a754c42fb77832599-14.html#unique-entry-id-14Som tidligere beskrevet vil vi gennemføre ekspeditionen uden brug af assistance, udlagte depoter eller andre hjælpemidler – også kaldet ”by fair means”.
Jens Erik har i utallige år haft en inderlig drøm om, at gennemføre en skiekspedition til sydpolen. I særdeleshed for at bevise, hovedsageligt overfor sig selv, at han fysisk og psykisk er i stand til at gennemføre en af de ultimative største fysiske udfordringer, man kan udsætte sig selv for på vores planet. Samtidigt har Jens Erik, som så mange andre, indgående læst litteratur omhandlende historiske ekspeditioner til fjerne polaregne. Heriblandt om den danske nationalhelt Mylius Eriksen, der på vegne af den danske stat i 1902-04 kortlagde den nordlige kyst af Grønland, hvormed Danmark fik rettighederne til Grønland.
Jeg deler Jens Eriks store lyst til at udfordres fysisk og psykisk, men derudover har jeg en stor forkærlighed for at forberede og planlægge unikke ekspeditioner. Den lyst udspringer fra mine mange år i Forsvaret som gruppefører og delingsfører og senere som patruljefører i en operativ patrulje i Jægerkorpset. Til dagligt bruger jeg denne erfaring i G-unit.dk, som udover at gennemføre adventuretræning i udlandet for Forsvaret, også gennemfører kommercielle ekspeditioner til Grønland, Canada og Patagonien.
Samtidigt med vores individuelle grunde drives vi af den samme passion, som mange andre mennesker – polarfeber! Polarfeberen kommer, når man har stået og spejdet udover enorme ismasser, som ved første øjekast både er betagende smukke men samtidigt enormt frygtindgydende, og som til tider føles uindtagelige. Efter mange intense oplevelser i sådanne miljøer knyttes man til disse enorme uciviliserede masser, som udover at udgøre en stor del af vores planet, også er nødvendige elementer i det klima, vi kender i dag.
Under vores tidligere ophold i polaregne er vi blevet særdeles opmærksomme på den globale opvarmnings enorme indvirkninger på især de skrøbelige polarhavmiljøer. Derfor har vi valgt at gennemføre ekspeditionen netop i år, hvor Danmark er vært ved FN´s klima konference i København, for dermed at skabe mest mulig opmærksomhed omkring nødvendigheden i at reducere CO2-udslippet til atmosfæren.
Andre store historiske ekspeditionsledere har haft andre grunde til at investere deres penge, tid og i sidste instans risikere at miste livet for at udleve deres kald:
"Fordi det er der" Citat af George Leigh Mallory, da han blev spurgt om, hvorfor han ville bestige Mt. Everest - 8.848 Meter
”Jeg tror ikke der er nogen form for tilværelse, der giver så godt et indblik i folks karakter som livet på ekspeditioner, og man bliver vidne til en ejendommelig forskydning af værdier. Under almindelige forhold er det med en lille smule frækhed let at sætte sin vilje igennem, og selvsikkerhed er en maske, som dækker over mange svagheder. Som regel har vi hverken tid eller lyst til at se bag masken, og på den måde kommer vi let til at værdsætte folk efter deres egen målestok. Men her (red: ekspeditioner) betyder alt det udvendige ingenting, det er det, som bor i en, der tæller. ”Guderne” styrter ned fra deres piedestal, og de ydmyge tager deres plads. Ethvert forsøg på at spille komedie er håbløst.” Citat skrevet af Robert Falcon Scott inden han døde under hans mislykket forsøg på at være den første til at nå sydpolen. ]]>BigiceArtikel2009-09-13T21:24:02+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/8b770018575d0aaf46fbb6f30b3ae677-13.html#unique-entry-id-13http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/8b770018575d0aaf46fbb6f30b3ae677-13.html#unique-entry-id-13”Jens Erik Nielsen vil til Sydpolen på ski”

Artikel bragt i Jydske Vestkysten d. 12. september 2009 skrevet af Preben Nielsen]]>BigiceProviant2009-08-17T09:35:51+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/708c177b5ec790e04fee44bec60c7f6f-12.html#unique-entry-id-12http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/708c177b5ec790e04fee44bec60c7f6f-12.html#unique-entry-id-12Provianten er pakket i 80 dagsrationer, som igen er pakket i 11 ugeposer, heraf den ene på 10 dage.
Kalorie/vægt forhold i kosten er meget vigtig for at reducere den samlede vægt. Derfor kommer vores kost til at bestå overvejende af fedt i kombination af nødvendige fibre, mineraler og vitaminer. I gennemsnit vil kalorie indtaget pr. dag komme til at ligge på ca. 6400 kalorier pr. dag eller svarende til 3 gange normal anbefalet kalorieindtag. Dette er nødvendigt på grund af det hårde fysiske arbejde og den ekstreme kulde, som vores kroppe også skal kunne modstå.
Udover det vi medbringer i pulkene af proviant, er det vores mål begge at have taget en del ekstra kilo på inden afgang. Mortens mål er tage 5 kilo på inden afrejse.
Jens Eriks mål er at tage 15 kilo på inden afrejse, da han ved fra tidligere ekspeditioner at hans krop hurtig forbrænder kroppens ekstra depoter af fedt.
Hver dagsration består af en ca. 200 g morgensmadspose med havregryn, sukker, rosiner, nødder, mælke- og kakaopulver.
En middagspakke med ca. 400 g chokolade og 100 g slik, protein bar samt 140 g energidrik.
Aftenpose indeholdende 250 g frysetørret mad, recovery bar, 50 g pølse, 50 g ost og 150 g snack som spænder lige fra friturestegt baccon til tørret frugt og pulver chokolademouse.
Udover de 80 dagsrationer har vi pakket 5 nødrationer indeholdene 250 g frysetørre mad, 500 g chokolade og 200 g energipulver pr. dag.
Hver eneste ration pakkes individuelt for at lette arbejdesgangen på Antarktis og reducere mængden af medbragt affald.
Det giver i alt en vægt på 212 kg proviant til hele ekspeditionen. Derudover medbringer vi 48 liter heptan (renset benzin), som giver 275 ml fuel pr. mand pr. dag. Nok til at smelte sne til drikkevand og varme morgen- og aftenmåltiderne.

Chokolade og slik til 80 dagsrationer for en person.]]>BigiceArtikel2009-08-09T10:29:36+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/2996018826a69f8a3ed305287bf90dae-11.html#unique-entry-id-11http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/2996018826a69f8a3ed305287bf90dae-11.html#unique-entry-id-11”På ski til Sydpolen” Fyens Stiftidende 9. august 2009 af Rikke Hyldgård

Foto: Niels Mogensen Svalebøg
]]>BigiceSponsorer2009-08-03T18:50:40+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/5fc752ffa3f2889fe3b6ccd1229700a7-9.html#unique-entry-id-9http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/5fc752ffa3f2889fe3b6ccd1229700a7-9.html#unique-entry-id-9Nordic Sport har Danmarks største udvalg i langrend- og rulleskiudstyr. Alle ansatte er aktive løbere med mange års erfaring i både rådgivning af udstyr og træning.
Nordic-sport har sponseret Bigice med:
- Åsnes Amundsen ekspeditionsski
- Åsness Holmenkollen Carbon XC, stave
- 35 mm Hel feller
Alle dele er nøje udvalgt i tæt dialog med Nordic-sports indehaver Peter Nabe - en yderst kompetent sparringspartner.
Se mere info på: http://www.nordic-sport.dk/
]]>BigiceUdstyrstest2009-07-30T13:28:46+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/eabea46ee9e6cc6adeb4a8a6bc9cf4ac-8.html#unique-entry-id-8http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/eabea46ee9e6cc6adeb4a8a6bc9cf4ac-8.html#unique-entry-id-8Det eneste telt til seriøst ekspeditionsbrug.
Kombinationen af tunnelteltets reducerede vægt, kuppeltelts vindstabilitet, snekanterne og materialer i topkvalitet gør dette telt til vores foretrukne valg under længere skiekspeditioner.
]]>BigiceUdstyrstest2009-07-30T13:14:39+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/cdf9744581a43712d11be03bc7c51290-7.html#unique-entry-id-7http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/cdf9744581a43712d11be03bc7c51290-7.html#unique-entry-id-7Vi har igennem Friluftslageret/Summitshop valgt Primus som leverandør af brændere og thermokander.
Primus ETA Power serien er det utimative indenfor outdoor kogegrej. Der findes mange produkter der er væsentlig dyre og som leverer væsentlig flere watt, men sammenholdt med den intergrerede varmeveksler forøges energiudnyttelsen til ca. 80% i forhold til konkurrenternes 40%. Det betyder merkant mindre fuelforbrug og dermed lettere pulke. Herudover er betjening og driftsikkerheden fremragende.
Vi bruger en tynd aluminiumsplade som underlag, for at stabilisere brænderene og for at undgå at brænderne synker ned i sneen.
]]>BigiceNone2009-07-20T16:15:31+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/2914807d6097635d29ca35b6bb022a10-6.html#unique-entry-id-6http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/2914807d6097635d29ca35b6bb022a10-6.html#unique-entry-id-6Der er mange grunde til at vi har valgt Klättermusen ekspeditionstøj.
Først og fremmest det kompromisløse design og den utrolige slidstyrke der kendetegner seriøst ekspeditionstøj.
Primært pga snittet og materialevalget er bevægelsesfriheden i jakken og bukserne eminent.]]>BigiceNone2009-06-25T01:15:17+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/76081e66764b698dec71948ed9c30ed3-5.html#unique-entry-id-5http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/76081e66764b698dec71948ed9c30ed3-5.html#unique-entry-id-5]]>BigiceUdstyrstest2009-07-07T20:32:59+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/db0c36492d2cb89fe28393775c05f7a3-4.html#unique-entry-id-4http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/db0c36492d2cb89fe28393775c05f7a3-4.html#unique-entry-id-4Morten er tilbage efter en fantastisk tur til Kaukasus.
Sammen med Magnus Danel Hammer besteg Morten d. 4. juli Mt Elbrus i 5.642 meter.



Mt. Elbrus er det højeste bjerg i Europa - 800 meter højere end Mt. Blanc.
Under ekspeditionen afprøvede Morten en del af kommunikationsudstyret som Bigice South Pole 2009 skal benytte senere under ekspeditionen til sydpolen.
Alt i alt levede udstyret fuldt ud op til forventningerne.
I de bebyggede områder vi opholdte os i inden og efter selve ekspeditionen var signal forholdene generelt ringe og vi havde en del problemer med at fastholde optimal forbindelse med satellitterne, med deraf følgende udfald og afbrydelse af transmissionen.
I tilfælde af at forbindelsen blev afbrudt var vi nødsaget til at begynde afsendelsen forfra - et problem som vi ikke har på Antarktis da vi her vil benytte et hjælpeprogram som forsætter afsendelsen derfra hvor den tidligere er blevet afbrudt.
Opstartstiden på den ultrabærbare PC føltes urimelig lang i ”strømbesparelses”-mode samtidigt med at processor hastigheden til tider kun kunne betegnes som sløv. Efter 3 dage skiftede jeg til ”balanceret” mode som helt klart giver en væsentlig bedre funktionalitet.
Batterilevetiden faldt en smule efter skift til ”balanceret” mode, men i forhold til den klart bedre ydeevne - vil det være denne mode vi vil bruge på Antarktis. I alt brugte vi 75% af et 6-cells batteri (4200mAh) som ved normal stuetemperatur har en arbejdstid på 300 minutter, i højalpint miljø kunne batteriet holde til 5 transmissioner som hver tog ca. 30 minutter at skrive og transmitterer, svarende til 150 minutter.

Komplet tourlog kan ses på http://www.g-unit.dk/page2/page1/page1.html]]>BigiceLinks2009-06-25T03:38:37+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/e5fd4190967d32acdfd8f7bf61294f23-3.html#unique-entry-id-3http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/e5fd4190967d32acdfd8f7bf61294f23-3.html#unique-entry-id-3Hjemmesiden er online!
]]>BigiceUdstyrstest2009-06-26T06:23:50+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/99077a1f54005150e3d057c26d5c8581-2.html#unique-entry-id-2http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/99077a1f54005150e3d057c26d5c8581-2.html#unique-entry-id-2I løbet af de næste 10 dage skal vi teste en del af det udstyr som vi skal bruge på Antarktisk.
Under bestigningen af europas højeste bjerg Mt. Elbrus (5642m) i Kaukasus, Rusland vil vi ligge vægt på test af kommunikations udstyret.
Til Mt. Elbrus medbringer vi følgende:
1 stk. Iridium 9555, satellittelefon
1 stk. Sony Vaio P, ultrabærbarcomputer
1 stk. Ekstra batteri til Sony Vaio P
1 stk. Sony T10, kamera
1 stk. USB til MINI-USB, kabel

Under ekspeditionen til Antarktis, vil vi herudover medbringe reserve satellittelefon samt solcellepanel til opladning af diverse batterier i computer, kamera og telefon.

Bestigning af Mt. Elbrus kan følges på www.g-unit.dk]]>BigiceSponsorer2009-06-11T15:47:46+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/080d6b0c770c4ce21bfb462dfef03a0b-1.html#unique-entry-id-1http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/080d6b0c770c4ce21bfb462dfef03a0b-1.html#unique-entry-id-1Vi er stolte af, at have indgået sponsoraftale med Klättermusen om levering af verdens bedste ekspeditionsbeklædning.
Klättermusen har igennem mange år været et foregangsfirma, som få har turdet udfordre mht. genanvendelse af råmaterialer. Klättermusen er bla. tildelt ISPO ECO Responsible Award 2009 for deres produkter som er fremstillet af genbrugsfiskenet.
Denne unikke miljøprofil i kombination med den kompromisløse holdning til kvalitetsmaterialer og design gør Klättermusen til det ubetinget første valg til en ekspedition som vores.


www.klattermusen.se]]>BigiceSponsorer2009-06-18T13:58:35+02:00http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/ab9554bfbbed59ccb6b5edc6cecfa71a-0.html#unique-entry-id-0http://www.bigice.eu/page13/page26/page35/files/ab9554bfbbed59ccb6b5edc6cecfa71a-0.html#unique-entry-id-0Bigice har i dag indgået en omfattende sponsorkontrakt med Friluftslageret i Odense.
Friluftslageret leverer alt nødvendigt udstyr for, at vi kan gennemføre ekspeditionen.
Friluftslageret er førerende grejleverandør i Danmark, reprænsenterende de bedste mærker inden for ”outdoor”, lige fra kvalitets vandrertøj til hardcore overlevelsesudstyr til brug i de mest ekstreme miljøer overalt i verdenen.
Vi er derfor yderst glade for at have indgået denne aftale, og er helt sikker på, at Friluftslageret vil være en enestående professionel og pålidelig samarbejdspartner.


www.friluftslageret.dk]]>