27 May 2007
Mission accomplished
02/06/07 20:32
Angmagssalik
Overskyet, men trods alt helikoptervejr.
En pragtfuld opstigning igennem bræfaldet, historisk besøg på Dey2, krydsning af Grønlands højderyg for at slutte af med at blive modtaget af de snebeklædte fjelde på østkysten. Alle kraftige ingredienser i 5 ugers aktiv ferie. Naturoplevelsen suppleret med den meget nære omgang med andre mennesker, som hungre efter de samme oplevelser som en selv, har været med til at skabe rammerne om en uforglemmelig ekspedition.
Efter ikke at være blevet afhentet i går, var alle deltager utrolig spændte på hvad dagen ville bringe og især, om vi kunne få lokket en helikopter op og hente os.
I går da vi havde fået bekræftet at helikopteren var på vej, afbrændte vi alt overskydende mad og brændstof for at reducerer vores samlede vægt i helikopteren. Så det var med stor skuffelse, vi så helikopteren returnere uden os. Efter diverse samtaler med helikoptercentralen lykkedes det os omsider at få en helikopter frem under lidt opklaring i dag klokken 15.00. Vi fik et varsel på 20 minutter, men allerede efter 5 minutter var lejren pakket sammen, og vi stod alle på isen og spejdede forventningsfuldt udover fjeldene og ishavet med de store isbjerge. Den kom og i løbet af 5 minutter havde vi pakket den til bristepunktet. Foran ventede en spektakulær flyvetur, lavt igennem smukke dale og højt over de snebeklædte toppe. En meget smuk tur som på fornemmestevis illustrede, hvor enestående betagende og barskt Grønlands natur er.
Da vi ankom til Angmagssalik var der en bus klar til at køre os på hotellet. Flere deltagere valgte en hurtig gåtur igennem byen og ned i supermarkedet for at provianterer. Øl måtte desværre ikke sælges i dag, lørdag og cola var udsolgt. Det betød ikke så meget, når man i stedet kunne købe mange andre savnede fornødenheder herunder en masse søde sager såsom kager og is.
Foran os venter en stor lækker aftensmenu med dertilhørende forfriskninger.
I morgens turdagbog vil udelukkende bestå af udpluk af deltagernes egne oplevelser igennem hele ekspeditionsforløbet.
Som ekspeditionsleder takker jeg alle deltageren mange gange for, med deres konstruktive og positive holdninger, at have været med til at forme denne ekspedition meget professionelt.
Overskyet, men trods alt helikoptervejr.
En pragtfuld opstigning igennem bræfaldet, historisk besøg på Dey2, krydsning af Grønlands højderyg for at slutte af med at blive modtaget af de snebeklædte fjelde på østkysten. Alle kraftige ingredienser i 5 ugers aktiv ferie. Naturoplevelsen suppleret med den meget nære omgang med andre mennesker, som hungre efter de samme oplevelser som en selv, har været med til at skabe rammerne om en uforglemmelig ekspedition.
Efter ikke at være blevet afhentet i går, var alle deltager utrolig spændte på hvad dagen ville bringe og især, om vi kunne få lokket en helikopter op og hente os.
I går da vi havde fået bekræftet at helikopteren var på vej, afbrændte vi alt overskydende mad og brændstof for at reducerer vores samlede vægt i helikopteren. Så det var med stor skuffelse, vi så helikopteren returnere uden os. Efter diverse samtaler med helikoptercentralen lykkedes det os omsider at få en helikopter frem under lidt opklaring i dag klokken 15.00. Vi fik et varsel på 20 minutter, men allerede efter 5 minutter var lejren pakket sammen, og vi stod alle på isen og spejdede forventningsfuldt udover fjeldene og ishavet med de store isbjerge. Den kom og i løbet af 5 minutter havde vi pakket den til bristepunktet. Foran ventede en spektakulær flyvetur, lavt igennem smukke dale og højt over de snebeklædte toppe. En meget smuk tur som på fornemmestevis illustrede, hvor enestående betagende og barskt Grønlands natur er.
Da vi ankom til Angmagssalik var der en bus klar til at køre os på hotellet. Flere deltagere valgte en hurtig gåtur igennem byen og ned i supermarkedet for at provianterer. Øl måtte desværre ikke sælges i dag, lørdag og cola var udsolgt. Det betød ikke så meget, når man i stedet kunne købe mange andre savnede fornødenheder herunder en masse søde sager såsom kager og is.
Foran os venter en stor lækker aftensmenu med dertilhørende forfriskninger.
I morgens turdagbog vil udelukkende bestå af udpluk af deltagernes egne oplevelser igennem hele ekspeditionsforløbet.
Som ekspeditionsleder takker jeg alle deltageren mange gange for, med deres konstruktive og positive holdninger, at have været med til at forme denne ekspedition meget professionelt.
Dag 26
01/06/07 20:34
Whiskey on the rocks
N 65 47,890 W038 29,404
Nat og morgen overskyet med frisk vind fra nord, formiddag tiltagende vind fra øst og regn.
I dag har været afslutningen på en lang vandring, som for de fleste deltageres vedkommende begyndte i maj måned, hvor de tilmeldte sig turen. En vandring som har udviklet deltagerene fra individer med en drøm til personer, der har vist overfor sig selv og de andre deltagere på teamet, at de er i stand til at træffe velovervejede beslutninger, gennemføre processen, med de skrammer det kan og vil give for til sidst at have gennemført ekspeditionen eminent.
I dag har jeg valgt at skrive turdagbogen personligt, for bedre at kunne skildre de tanker og beslutninger, man gør sig under sådan en tur.
En kendt kvindelig dansk bjergbestiger har en gang sagt, det er kontrasterne der supplerer hinanden. Det kan jeg kun bekræfte. Efter at have levet ekstremt primitivt i 25 dage, uden bad, privatliv og underlagt naturens kræfter, kan vi nu se frem til at nyde kolde øl i baren, nyredte bløde senge, forskellige varierede kostmuligheder, i stedet for den til tider ensartede kost som frysetørret og langtidsholdbar mad er.
Det er ikke sorgen ved afsavnet af sine kære, men tværtimod en utrolig kraft der driver en mod det uudforskede, og som hvis man formår at dosere det korrekt, kan være med til at forstærke de følelser, man har til sine kære efter man er kommet hjem.
For eksempel hjalp min datter mig med at klargøre mit udstyr inden afgang fra Danmark. Hun så, hvordan jeg markerede alle enkel stumper med gult tape, for at kunne se, hvad der er mit og hvad der ikke er. I et ubemærket øjeblik legede hun med tapen, og satte selv små stykker på mine skistave. De små stykker har hver eneste gang jeg har set dem undervejs varmet mit hjerte og på forunderlig vis mindet mig om hende.
Vi har haft vindstille med stærk polarsol, overskyet med kraftig vind, whitout, ekstreme frostgrader med snestorme. I alle tilfælde kæmper man sine kampe mod elementerne for til stadighed at opretholde momentum og dermed moralen i top.
Denne moral har været grunden til, at vi i går kunne gå 48,1 km. uden at det var i nærheden af at enkelte deltager begyndte at beklage sig. Samt at vi efter kun 5 timers hvile og spisning igen kunne gå 28 km. i nattetimerne, hvor sneen ikke klamper under skiene.
Vi ankom til PU klokken 04.00 og gik straks i gang med at ordne alt grejet, så det var klar til transport. Alt blev vejet for at have en vægtoversigt klar til piloterne og pakket i så få tasker som muligt for at kunne være sikre på. at der var plads til det hele i det begrænsede lastrum i helikopteren.
Herefter meddelte jeg til helikoptertjenesten at vi var klar til PU samt gav dem en øjeblikkelig vejrmelding omkring vejrsituationen på vores position. Alle var klar til at komme tilbage til civilisationen, men sådan skulle det desværre ikke gå.
Vi hørte helikopteren og så den ca. 7 km mod syd. Men af uransagelige årsager forlod den området og efter et kvarters forgæves venten, kontaktede jeg flyvetjenesten for at få en melding. Den officielle begrundelse var problemer med tilisning af rotorblade og turbulens. I hvert fald returnerede helikopteren uden os, og vi måtte i hast slå teltene op igen for at komme i ly for den tiltagende regn.
PU er blevet udskudt indtil videre til i morgen tidlig klokken 08.30. Så vi har lige fået en ekstra dag på isen foræret!
Det giver der tid til at få fundet de sidste surprises frem og få snakket nogle af turens højdepunkter igennem.
N 65 47,890 W038 29,404
Nat og morgen overskyet med frisk vind fra nord, formiddag tiltagende vind fra øst og regn.
I dag har været afslutningen på en lang vandring, som for de fleste deltageres vedkommende begyndte i maj måned, hvor de tilmeldte sig turen. En vandring som har udviklet deltagerene fra individer med en drøm til personer, der har vist overfor sig selv og de andre deltagere på teamet, at de er i stand til at træffe velovervejede beslutninger, gennemføre processen, med de skrammer det kan og vil give for til sidst at have gennemført ekspeditionen eminent.
I dag har jeg valgt at skrive turdagbogen personligt, for bedre at kunne skildre de tanker og beslutninger, man gør sig under sådan en tur.
En kendt kvindelig dansk bjergbestiger har en gang sagt, det er kontrasterne der supplerer hinanden. Det kan jeg kun bekræfte. Efter at have levet ekstremt primitivt i 25 dage, uden bad, privatliv og underlagt naturens kræfter, kan vi nu se frem til at nyde kolde øl i baren, nyredte bløde senge, forskellige varierede kostmuligheder, i stedet for den til tider ensartede kost som frysetørret og langtidsholdbar mad er.
Det er ikke sorgen ved afsavnet af sine kære, men tværtimod en utrolig kraft der driver en mod det uudforskede, og som hvis man formår at dosere det korrekt, kan være med til at forstærke de følelser, man har til sine kære efter man er kommet hjem.
For eksempel hjalp min datter mig med at klargøre mit udstyr inden afgang fra Danmark. Hun så, hvordan jeg markerede alle enkel stumper med gult tape, for at kunne se, hvad der er mit og hvad der ikke er. I et ubemærket øjeblik legede hun med tapen, og satte selv små stykker på mine skistave. De små stykker har hver eneste gang jeg har set dem undervejs varmet mit hjerte og på forunderlig vis mindet mig om hende.
Vi har haft vindstille med stærk polarsol, overskyet med kraftig vind, whitout, ekstreme frostgrader med snestorme. I alle tilfælde kæmper man sine kampe mod elementerne for til stadighed at opretholde momentum og dermed moralen i top.
Denne moral har været grunden til, at vi i går kunne gå 48,1 km. uden at det var i nærheden af at enkelte deltager begyndte at beklage sig. Samt at vi efter kun 5 timers hvile og spisning igen kunne gå 28 km. i nattetimerne, hvor sneen ikke klamper under skiene.
Vi ankom til PU klokken 04.00 og gik straks i gang med at ordne alt grejet, så det var klar til transport. Alt blev vejet for at have en vægtoversigt klar til piloterne og pakket i så få tasker som muligt for at kunne være sikre på. at der var plads til det hele i det begrænsede lastrum i helikopteren.
Herefter meddelte jeg til helikoptertjenesten at vi var klar til PU samt gav dem en øjeblikkelig vejrmelding omkring vejrsituationen på vores position. Alle var klar til at komme tilbage til civilisationen, men sådan skulle det desværre ikke gå.
Vi hørte helikopteren og så den ca. 7 km mod syd. Men af uransagelige årsager forlod den området og efter et kvarters forgæves venten, kontaktede jeg flyvetjenesten for at få en melding. Den officielle begrundelse var problemer med tilisning af rotorblade og turbulens. I hvert fald returnerede helikopteren uden os, og vi måtte i hast slå teltene op igen for at komme i ly for den tiltagende regn.
PU er blevet udskudt indtil videre til i morgen tidlig klokken 08.30. Så vi har lige fået en ekstra dag på isen foræret!
Det giver der tid til at få fundet de sidste surprises frem og få snakket nogle af turens højdepunkter igennem.
Dag 25
31/05/07 20:35
Svar på tiltale
N 65 49,355 W 039 04,612
Overskyet frisk vind fra nord
I dag har vi indtil videre gået 48,1 km. Klokken 20.00 starter sidste etape på 27,1 km.
Glæd jer til i morgens dagbog.
N 65 49,355 W 039 04,612
Overskyet frisk vind fra nord
I dag har vi indtil videre gået 48,1 km. Klokken 20.00 starter sidste etape på 27,1 km.
Glæd jer til i morgens dagbog.
Dag 24
30/05/07 20:36
Nunataq i sigte
N 65 55,529 W 040 02,099
Fantastisk godt vejr, den globale opvarmning har slået igennem denne sommer.
Af sted klokken 06.00 i godt vejr og god stil.
Vi nåede 11 km. på de første 3 pas, så det kørte bare der udad.
På ca. 80 km. afstand kunne vi ane den første nunataq, måske den vi styre imod i hvert fald nøjagtig i samme retning, som vi skal. Men det er muligt, det var en anden og større længere væk.
Synet var under alle omstændigheder en stor oplevelse, efter at have arbejdet udelukkende i det hvide element i flere uger, og tempoet steg også lidt ekstra.
Næsten igennem 6 pas klampede sneen så meget, at vi blev nød til at stoppe dagens arbejde 3 timer før tid. Et problem vi havde forsøgt at tage højde for ved at starte tidligt, men vi skulle have været væsentligt tidligere op, hvis vi skulle have nået den planlagte distance.
Ekspeditionslederen besluttede at gå i lejr med det samme dvs. klokken 13.00 og koge vand og spise aftensmad hurtigst muligt. For derefter at få hvilet så meget som muligt, inden vi forsætter igen klokken 22.00.
Det betyder, at vi vender døgnet, som det hedder og begynder at gå om natten. Det betyder så til gengæld, at vi får rig mulighed for at nyde solnedgang og solopgang i blændende vejr. Vi forventer at gå op til 10 pas i nat, hvis energien tillader det.
I dag har tilbagelagt 20,9 km. og vi har 72,9 km. igen.
N 65 55,529 W 040 02,099
Fantastisk godt vejr, den globale opvarmning har slået igennem denne sommer.
Af sted klokken 06.00 i godt vejr og god stil.
Vi nåede 11 km. på de første 3 pas, så det kørte bare der udad.
På ca. 80 km. afstand kunne vi ane den første nunataq, måske den vi styre imod i hvert fald nøjagtig i samme retning, som vi skal. Men det er muligt, det var en anden og større længere væk.
Synet var under alle omstændigheder en stor oplevelse, efter at have arbejdet udelukkende i det hvide element i flere uger, og tempoet steg også lidt ekstra.
Næsten igennem 6 pas klampede sneen så meget, at vi blev nød til at stoppe dagens arbejde 3 timer før tid. Et problem vi havde forsøgt at tage højde for ved at starte tidligt, men vi skulle have været væsentligt tidligere op, hvis vi skulle have nået den planlagte distance.
Ekspeditionslederen besluttede at gå i lejr med det samme dvs. klokken 13.00 og koge vand og spise aftensmad hurtigst muligt. For derefter at få hvilet så meget som muligt, inden vi forsætter igen klokken 22.00.
Det betyder, at vi vender døgnet, som det hedder og begynder at gå om natten. Det betyder så til gengæld, at vi får rig mulighed for at nyde solnedgang og solopgang i blændende vejr. Vi forventer at gå op til 10 pas i nat, hvis energien tillader det.
I dag har tilbagelagt 20,9 km. og vi har 72,9 km. igen.
Dag 23
29/05/07 20:37
Bambi på glat is
N 65 58,508 W 040 28,864
Vindstille og skyfrit.
Mere pagtfuldt vejr kan man ikke ønske sig, bare lad os få mere af det.
Efter skiftet til halvfæller i går, skulle de afprøves hertil morgen. Desværre var der et par deltagere, som ikke havde fået monteret fællerne godt nok. Det fik vi hurtigt udbedret, men kostede desværre lidt ekstra tid, som betød, at vi kun nåede at gå 8 pas.
At gå på halvfæller er noget af en forandring i forhold til helfæller, hvor man nærmest bare vader derud af. Nu skal man udnytte og være fortrolig med glidet i skiene. Når man nu har gået på en måde ca. 500 km., skal der lidt tilvænning til, før man kan udnytte fordelene optimalt.
Vi har forbedret og trænet i alt op til turen, på bl.a. en fortræningstur i de norske fjelde. Her skulle vi lære at arbejde sammen som en gruppe, teste vores personlige udstyr og om kroppen var klar til turen. Hertil kom at vi skulle lære at få en dagligdagen til at fungere i et koldt klima. Alt fra at slå lejer, smelte sne til drikkevand og lave mad på primus. Først skulle vi dog lære at kende os selv i sneen, hvilket gik ud på, at vi de to første nætter skulle sove under åben himmel. Det var en hel vild oplevelse. Den første nat var der snestorm, og den anden nat regnede det. Det var på ingen måde sjovt, da det stod på. Men da vi opdagede at vores kroppe kunne klare sådan en gang møgvejr, var vi alle både stolte og en hel del erfaringer rigere. Vi har snakket, tænkt og diskuteret personligt udstyr i en uendelighed der hjemme, men det er først når det virkelig gælder, at man får svar på tiltale. Efterfølgende virkede et telt som det rene luksus ophold. Alle dage kørte vi godt til, og turen var en hel fantastisk forpræmier på livet på isen.
Efter 6 pas begyndte sneen at samle sig i klumper under vores ski. Det nedsatte vores fart en del og kombineret med mange sneskavler og nogle stejle passager, kom vi ikke helt så langt som ønsket.
I dag har vi gået 28,4 km. Set betyder, at vi har 94 km. igen og vejret lover godt i hvert fald de kommende dage. Så i morgen starter vi op allerede klokken 06.00 for at undgå at sneen klamper alt for
meget under skiene sidst på dagen.
N 65 58,508 W 040 28,864
Vindstille og skyfrit.
Mere pagtfuldt vejr kan man ikke ønske sig, bare lad os få mere af det.
Efter skiftet til halvfæller i går, skulle de afprøves hertil morgen. Desværre var der et par deltagere, som ikke havde fået monteret fællerne godt nok. Det fik vi hurtigt udbedret, men kostede desværre lidt ekstra tid, som betød, at vi kun nåede at gå 8 pas.
At gå på halvfæller er noget af en forandring i forhold til helfæller, hvor man nærmest bare vader derud af. Nu skal man udnytte og være fortrolig med glidet i skiene. Når man nu har gået på en måde ca. 500 km., skal der lidt tilvænning til, før man kan udnytte fordelene optimalt.
Vi har forbedret og trænet i alt op til turen, på bl.a. en fortræningstur i de norske fjelde. Her skulle vi lære at arbejde sammen som en gruppe, teste vores personlige udstyr og om kroppen var klar til turen. Hertil kom at vi skulle lære at få en dagligdagen til at fungere i et koldt klima. Alt fra at slå lejer, smelte sne til drikkevand og lave mad på primus. Først skulle vi dog lære at kende os selv i sneen, hvilket gik ud på, at vi de to første nætter skulle sove under åben himmel. Det var en hel vild oplevelse. Den første nat var der snestorm, og den anden nat regnede det. Det var på ingen måde sjovt, da det stod på. Men da vi opdagede at vores kroppe kunne klare sådan en gang møgvejr, var vi alle både stolte og en hel del erfaringer rigere. Vi har snakket, tænkt og diskuteret personligt udstyr i en uendelighed der hjemme, men det er først når det virkelig gælder, at man får svar på tiltale. Efterfølgende virkede et telt som det rene luksus ophold. Alle dage kørte vi godt til, og turen var en hel fantastisk forpræmier på livet på isen.
Efter 6 pas begyndte sneen at samle sig i klumper under vores ski. Det nedsatte vores fart en del og kombineret med mange sneskavler og nogle stejle passager, kom vi ikke helt så langt som ønsket.
I dag har vi gået 28,4 km. Set betyder, at vi har 94 km. igen og vejret lover godt i hvert fald de kommende dage. Så i morgen starter vi op allerede klokken 06.00 for at undgå at sneen klamper alt for
meget under skiene sidst på dagen.
Dag 22
28/05/07 20:38
Østkystekspressen
N 66 01,428 W 041 05,516
Ingen vind og skyfrit.
I dag er dag 21 på isen, hvor vi har ligget stille i alt i 5 dage, dvs. vi har bevæget os i 16 dage.
Efter en omgang morgenmad suppleret med energibare snittet i spåner, var ekspedition atter klar til at komme ud og brænde noget energi af i vidunderligt vejr.
Farten blev bremset meget i starten af dagen pga. den nyfaldne tunge sne, som virkelig trak tænder ud på de forreste, som trampede spor.
I frokostpausen afprøvede vi vores gevær til selvforsvar mod isbjørne, som man kan risikere at møde på østkysten, om end meget sjældent. Sandsynligheden for at møde en isbjørn er ekstrem lille, men det ville være fatalt ikke at have taget højde en sådan situation. Vores procedure er hvis vi møder en isbjørn, at alle holder sammen og undgår at hidse den op. Dernæst larme med sneskovle, skyde en nødraket foran dens fødder, skyde varselsskud for til sidst i allersidste nødstilfælde at skyde for at dræbe. Isbjørne er totalt fredet, og vi håber selvfølgelig ikke, vi vil være nødsaget til at skyde den. Det vil uden tvivl være en uforglemmelig oplevelse at møde en isbjørn, men det er ikke noget vi ønsker sker.
I varmen om eftermiddagen begyndte isen for første gang at klampe under fællerne, så ekspeditionslederen og en af deltagerne afprøvede halvfællerne. Efter at have kørt med helfæller indtil nu, skal man vænne sig til at køre med halvfæller. Da vi kom frem til lejren, besluttede vi at alle skulle skifte til halvfæller, så vi fra i morgen, er vi klar til at give den endnu mere gas.
I dag har vi gået 30,8 km. og faldet 215 m. højdemeter. Det betyder, at vi mangler 122 km. og 1200 højdemeter.
Ekspeditionslederens bemærkninger om Mathias
Mathias har været en vigtig del af holdets succes, han altid har haft overskud til at hjælpe og fremsynethed til at gribe problemerne inden de har udviklet sig. Mathias har en stor livserfaring qua hans kun 30 år, dette har været til stor inspiration for de andre deltager. Mathias bærer tydeligt præg af at være vant til at tage ansvar for hans indsats og har derfor en stor ansvarsbevidsthed og selvstændighed. Han har løst alle pålagte opgaver til fuld tilfredshed. Mathias er et utrolig positivt individ, altid klar med en frisk bemærkning, til opmuntring for en der måske er lidt nede.
N 66 01,428 W 041 05,516
Ingen vind og skyfrit.
I dag er dag 21 på isen, hvor vi har ligget stille i alt i 5 dage, dvs. vi har bevæget os i 16 dage.
Efter en omgang morgenmad suppleret med energibare snittet i spåner, var ekspedition atter klar til at komme ud og brænde noget energi af i vidunderligt vejr.
Farten blev bremset meget i starten af dagen pga. den nyfaldne tunge sne, som virkelig trak tænder ud på de forreste, som trampede spor.
I frokostpausen afprøvede vi vores gevær til selvforsvar mod isbjørne, som man kan risikere at møde på østkysten, om end meget sjældent. Sandsynligheden for at møde en isbjørn er ekstrem lille, men det ville være fatalt ikke at have taget højde en sådan situation. Vores procedure er hvis vi møder en isbjørn, at alle holder sammen og undgår at hidse den op. Dernæst larme med sneskovle, skyde en nødraket foran dens fødder, skyde varselsskud for til sidst i allersidste nødstilfælde at skyde for at dræbe. Isbjørne er totalt fredet, og vi håber selvfølgelig ikke, vi vil være nødsaget til at skyde den. Det vil uden tvivl være en uforglemmelig oplevelse at møde en isbjørn, men det er ikke noget vi ønsker sker.
I varmen om eftermiddagen begyndte isen for første gang at klampe under fællerne, så ekspeditionslederen og en af deltagerne afprøvede halvfællerne. Efter at have kørt med helfæller indtil nu, skal man vænne sig til at køre med halvfæller. Da vi kom frem til lejren, besluttede vi at alle skulle skifte til halvfæller, så vi fra i morgen, er vi klar til at give den endnu mere gas.
I dag har vi gået 30,8 km. og faldet 215 m. højdemeter. Det betyder, at vi mangler 122 km. og 1200 højdemeter.
Ekspeditionslederens bemærkninger om Mathias
Mathias har været en vigtig del af holdets succes, han altid har haft overskud til at hjælpe og fremsynethed til at gribe problemerne inden de har udviklet sig. Mathias har en stor livserfaring qua hans kun 30 år, dette har været til stor inspiration for de andre deltager. Mathias bærer tydeligt præg af at være vant til at tage ansvar for hans indsats og har derfor en stor ansvarsbevidsthed og selvstændighed. Han har løst alle pålagte opgaver til fuld tilfredshed. Mathias er et utrolig positivt individ, altid klar med en frisk bemærkning, til opmuntring for en der måske er lidt nede.
Dag 21
27/05/07 20:38
Endnu en dag i teltene
N 66 04,335 W 041 45,972
Overskyet og whitout med kuling fra syd
Endnu en dag fastlåst på samme position. Endnu en dag til eftertænksomhed og hvile, om end alle deltagere hellere havde ønsket sig godt vejr med mulighed for at komme ud og fyre raketten af på ski.
Vi vidste godt, at vinden ville tage til i styrke i løbet af natten, men havde håbet den ville aftager i løbet af formiddagen. Vinden tiltog i stedet i styrke og efter konsultation med DMI i Kangerlussuaq besluttede ekspeditionslederen at forblive i lejren, da vinden efter diverse vejrmodeller skulle aftager hen under aften. I morgen lover de let vind og skyfrit. Nu håber vi så bare, at vejrudsigten holder, så vi kan komme ud og få afviklet nogle kilometer.
Vi spiste opvarmet leverpostej med knækbrød, som næsten er ved at være vores nationalret, i hvert fald på de vindfaste dage.
Flere deltagere er begyndt at tale en del om mad, og hvilke madretter de ønsker sig mest, når de kommer hjem. Spændende fra tunsalat med købe hvidløgsbaguettes til pizza fra den lokale pizzaslyngel. Det alle deltagere er helt enige i er kolde øl og cola i rigelige mængder.
Ekspeditionslederens bemærkninger om Christian
Christian er en stor arbejdshest og fighter. Christian mener sågar han kan lægge ekspeditionslederen ned i armlægning, dette bliver desværre først afgjort efter afslutning af turen. Han er utrolig omgængelig, med et behageligt og afdæmpet ego. Han er meget viljefast og ærekær som kommer til udtryk ved hans indgangsvinkel til problemstillinger og hans vilje til at løse disse. Christian har stor ekspertise i de tekniske detaljer i polarlivet feks i brug af GPS og kogeapparater.
N 66 04,335 W 041 45,972
Overskyet og whitout med kuling fra syd
Endnu en dag fastlåst på samme position. Endnu en dag til eftertænksomhed og hvile, om end alle deltagere hellere havde ønsket sig godt vejr med mulighed for at komme ud og fyre raketten af på ski.
Vi vidste godt, at vinden ville tage til i styrke i løbet af natten, men havde håbet den ville aftager i løbet af formiddagen. Vinden tiltog i stedet i styrke og efter konsultation med DMI i Kangerlussuaq besluttede ekspeditionslederen at forblive i lejren, da vinden efter diverse vejrmodeller skulle aftager hen under aften. I morgen lover de let vind og skyfrit. Nu håber vi så bare, at vejrudsigten holder, så vi kan komme ud og få afviklet nogle kilometer.
Vi spiste opvarmet leverpostej med knækbrød, som næsten er ved at være vores nationalret, i hvert fald på de vindfaste dage.
Flere deltagere er begyndt at tale en del om mad, og hvilke madretter de ønsker sig mest, når de kommer hjem. Spændende fra tunsalat med købe hvidløgsbaguettes til pizza fra den lokale pizzaslyngel. Det alle deltagere er helt enige i er kolde øl og cola i rigelige mængder.
Ekspeditionslederens bemærkninger om Christian
Christian er en stor arbejdshest og fighter. Christian mener sågar han kan lægge ekspeditionslederen ned i armlægning, dette bliver desværre først afgjort efter afslutning af turen. Han er utrolig omgængelig, med et behageligt og afdæmpet ego. Han er meget viljefast og ærekær som kommer til udtryk ved hans indgangsvinkel til problemstillinger og hans vilje til at løse disse. Christian har stor ekspertise i de tekniske detaljer i polarlivet feks i brug af GPS og kogeapparater.